久々にブラックバード　TA03RR　厚木レジャラン

地獄のチューナー448です。
湾岸ミッドナイトの疑獄のチューナーと言えば悪魔のZとブラックバードです。

久々にブラックバードにチューニングを施し、走らせてきました。
（部品を交換しただけです）

・AC-ART軽量アッパーアーム（オスネジタイプ）
超コンパクトです。4WDのアッパーアーム並みに細いですが、ガタはほとんどありません。
レイアウト上、取り付けられるアッパーアームが限られているので、「これだ」と思いました。

・AXON　レボリングⅡ（Oリング）
ダブルフローティングタイプが気になって買いました。
GXV-01に投入して調子が良いので、TA03RRにも投入します。

ダンパーはストリートジャム　ビックボアワークスダンパーです。
ODのHGショックと同じような構造で全長調整式のビッグボアです。
オイル漏れとエア混入が多いので扱いが難しいです。
さらに、reve-dのスプリングリテーナーも組み込みました。（他車で使ってたもの）

連休の真ん中、日曜日にレジャランに行きました。
到着すると・・・人が少ない。
遠征に行っている人が多いのか、値上げの影響か？
よく見ると年齢高めの常連組が何人かいたのでホっとしました。

準備してTA03RRで走りました。
若干カクカク気味ですが、そこそこ走ります。
相変わらずトラクションはバツグンです。

タイルコースを走るのにタイヤ（ホイール）を交換しました。
タイル用は黒ホイールです。
今さら気づきましたが、ブラックバードに黒いホイールは合います。
走ってる姿もカッコイイです。

肝心の走りですが、タイルではよく走ります。
カラーコンクリートより全般的にグリップが高く、縦のトラクションが高め、横はよく滑る印象です。

かなり走りましたが、オイル漏れはありませんでした。
このOリング、良いです！
なお、硬めのフロントスプリングもBBにマッチしました。

フロントのアッパーアームを換えて足が長く見えるようになったので、いい佇まいになりました。
前から見ると車種不明です！！！