2WD　ドリフト　魔改造　脱GALM？

地獄のチューナー448です。

私の自作マシンGXV-01のフロント周りはODのGALMを使ってます。
GALM特有のインボードサスもそのまま使ってます。

最近、ロッカーアームのガタが気になってきました。
OD純正のアルミロッカーアームは定価13,500円（+税）・・・とても買えません。

そこで、流用できそうな部品を探すと・・・タミヤTC01（フォーミュラーEみたいな形のツーリングカー）のアルミロッカーアームを発見しました。
パっと見、付きそうなので買いました。
面取り部はアルマイトを剥がして、それっぽい雰囲気にしました。

⇒ボルトオンできました。

しばらくこの状態で走ってましたが、特に問題はありません。
しかし、組み替える特にあることに気づきました。

⇒GALMの樹脂製のインボードショックマウントですが、そもそもこの部品は要るのか？

通常のGALMはフロントのバルクヘッドにショックマウントが付けられていて、アッパーデッキ含めて剛性が確保されています。（と思ってます）

しかし、私のマシンはアッパーデッキが前後分割式で、中間部はポストでガッチリ固定しています。アッパーデッキにダンパーさえ取付けできれば、この樹脂部品は必要ありません。

ということで、アッパーデッキを製作しました。（タイトル画像）
製作ついでにダンパー取付は4カ所調整式にしました。

そして、ボルトオン！！！

ダンパーはＶ字に取り付けました。
ロッカーアームの回転方向の角度とプッシュロッド長さ、いろいろ調整幅が増えました。（その分、セッティングでハマリそうですが・・・）

ますます見た目が車種不明でいい感じです！！！