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ポータブル電源を車内に持ち込み、室内で手軽にバッテリー充電を出来る様に考え中。

今年最後の無駄遣いとして、いろんなアダプターが出ているコイツ↓＋改造用に延長コード等を注文してみた。（充電器もう５個目・・・）
CTEK XS7.0JP
ディサルフェーションと、パルス充電出来るのも決め手。
あぁ勿体ないけど・・・・前から気になっていたので仕方無い　苦笑

付属の配線


ガレージ内に駐まってるオンボロ車の充電は設備・場所的にも全く問題無しなんですが、問題は外部駐車の車。天候次第では充電出来ない。

まずエブの充電は、バッテリーが床下にあるので手順が非常に面倒なのはオーナーならご存じの通り。。
まして荷室に積んだ荷物を全部下ろし床下へのアクセスのため敷いてるマット等もはぐらないとパネルへアクセス出来ないのはホント考え物。。　年中荷物満載な職人さんとか、工事に使っている人多いのに皆さんどうしているのかしら？　メーカーには真面目に考えて欲しいところ。
（以前から考えて色々資材を揃えていましたが、全部イマイチ信頼出来ないなカプラー配線で重い腰を上げませんでした）

バッテリーから後部座席の下にある隠れ倉庫（笑）へ配線を引き込めます。
（ジャッキや工具を仕舞ってあるボックス）

これは２.5mの中継用延長コード（他にもいろいろ仕入れてみました）


これらの配線は途中で切らないと室内に引き込めないので、まずはこれを切断し室内に引き込もうという魂胆です。

余ったオス側は、多用している充電器の固い配線をぶった切って（笑）接続可能にして2Aメンテ充電機用として使う予定。多分この延長コードは６Aまでは持つスクエアでしょう。

そこでポータブル電源の出番。

車内に１００V電源さえあれば、ワンタッチ操作で室内で充電可能。煩わしさ皆無。
ドアロックした状態で充電可って良いです。　
真夏の日中はポタ電が熱で耐えられないので出来ないと思いますが。。

昴君も同様に室内に引き込もうと思っております（笑）

マンション住まいや離れた屋外に駐車されて電源が無い方には有効な使い方かと思われますよん。

ポタ電が１個あると、色んな使い方が可能かと思います。