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折角なので、計７個〜のバッテリーをCTECで充電してみました。



荷物下ろして超面倒なエブのバッテリー充電。
ポタ電にて充電＞満充電までポタ電のレベルで５％消費。

やっぱ便利です。

ついでに復活したドラレコもポタ電シガーから充電しときました　笑

室内へエクステンション配線をどう引き込むか再検討中・・・・

多分年末久々に雪が降りそうなので、４駆で作動確認〜遊んでみたいと思います　笑

「ザ・ビートルズ：Get Back」先行特別映像｜2021年8月27日（金）世界同時劇場公開！



わずか8年足らずの活動にもかかわらず、数々の世界記録とともに、音楽・文化・ファッションだけでなく、社会・経済・政治──時代や国境を超えて世界中の人々に多大な影響を与えた、伝説のロックバンド、ザ・ビートルズ。
彼らにとって最後のライブとなった、ロンドンでの奇跡の42分間の“ルーフトップ・コンサート”を含む６０時間の未発表映像、１５０時間の未発表音源を再編集された映画『ザ・ビートルズ:Get Back』。

時空を超えた《ライブ・ビューイング・ショー》『ザ・ビートルズ：Get Back』は2021年8月27日（金）世界同時劇場公開！

監督：ピーター・ジャクソン（『ロード・オブ・ザ・リング』シリーズ）
出演：ジョン・レノン、ポール・マッカートニー、ジョージ・ハリスン、リンゴ・スター

・・という事でした。楽しみっすね、、、
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もう５０年以上前の69年、多分未公開映像のデジタル化だと思います。

映画のデジタル映像化は多分アップルが済ませてるんでしょうけど、オリジナル＋未公開映像もMIXして販売して欲しい、、、すね〜

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Beatlesとは関係無いですが、これって今のウイルス感染の状況に被る感じがする、、、

ポータブル電源を車内に持ち込み、室内で手軽にバッテリー充電を出来る様に考え中。

今年最後の無駄遣いとして、いろんなアダプターが出ているコイツ↓＋改造用に延長コード等を注文してみた。（充電器もう５個目・・・）
CTEK XS7.0JP
ディサルフェーションと、パルス充電出来るのも決め手。
あぁ勿体ないけど・・・・前から気になっていたので仕方無い　苦笑

付属の配線


ガレージ内に駐まってるオンボロ車の充電は設備・場所的にも全く問題無しなんですが、問題は外部駐車の車。天候次第では充電出来ない。

まずエブの充電は、バッテリーが床下にあるので手順が非常に面倒なのはオーナーならご存じの通り。。
まして荷室に積んだ荷物を全部下ろし床下へのアクセスのため敷いてるマット等もはぐらないとパネルへアクセス出来ないのはホント考え物。。　年中荷物満載な職人さんとか、工事に使っている人多いのに皆さんどうしているのかしら？　メーカーには真面目に考えて欲しいところ。
（以前から考えて色々資材を揃えていましたが、全部イマイチ信頼出来ないなカプラー配線で重い腰を上げませんでした）

バッテリーから後部座席の下にある隠れ倉庫（笑）へ配線を引き込めます。
（ジャッキや工具を仕舞ってあるボックス）

これは２.5mの中継用延長コード（他にもいろいろ仕入れてみました）


これらの配線は途中で切らないと室内に引き込めないので、まずはこれを切断し室内に引き込もうという魂胆です。

余ったオス側は、多用している充電器の固い配線をぶった切って（笑）接続可能にして2Aメンテ充電機用として使う予定。多分この延長コードは６Aまでは持つスクエアでしょう。

そこでポータブル電源の出番。

車内に１００V電源さえあれば、ワンタッチ操作で室内で充電可能。煩わしさ皆無。
ドアロックした状態で充電可って良いです。　
真夏の日中はポタ電が熱で耐えられないので出来ないと思いますが。。

昴君も同様に室内に引き込もうと思っております（笑）

マンション住まいや離れた屋外に駐車されて電源が無い方には有効な使い方かと思われますよん。

ポタ電が１個あると、色んな使い方が可能かと思います。

エブのフロントにつけていたDRY-WiFiV5c。
本日乗ったら電源が完全OFF。
小型で気に入っていたんですが、調べると既に修理も受付不可。

ドえらい安かったので何となく買っといた（多分実質１万くらい）COMTEC HDR-75GAは、キャリィに付けちゃったし（以外と良かった）、、、

久々に調べると３６０°とか前後ドラレコセットが主流になっているんですが、肝心のナンバーとか認識出来ないなどまだ早いかなぁ、、、、
リヤのドラレコはまだ生きてるし、GPS付きじゃないと日付け合わせが面倒。

昔の○”カチョンカメラみたいな形はイヤだし、んー　困った　苦笑

もーユピテルにお布施しすぎているので別メーカーがいいんですが、気になるのはコレ　VANTRUE「N2S」


しかしGPSが取付ステーと一体型の別売とか、わけのわからん仕様（笑）
そのステーをつけるとエライデカイ。。
どこの国のメーカーなんでしょーね？　性能は良さそうなんですが、なるべく中華は避けたい。


追記：
本日の日中＜暖かい室内＞のエブに乗りましたら、ドラレコ復活。

昨夜超冷え込んだ時に乗ったら起動しなかったので、多分想像通りドラレコ内部リチウムバッテリーの消耗（寿命）と充電不足だと思われます。寒いとバッテリーは電圧が下がりますから。

そのバッテリーが死んじゃうと、車側から12Vを供給しても起動しないということはわかった（多分）　

既にメーカーも修理してくんないし次に起動しなければ、バラして内部を見てみようかと。。。
内部バッテリー自力交換出来ないかなぁ？

そういやエブに暫く乗らなかったら、このドラレコのモニタ部へ「バッテリー残量がない」的な表示が出てた記憶。

多分、半田付け安バッテリーだと思いますけど、コムテックだとパナのボタン電池にステーが延びてる特殊電池で割と簡単にDIY交換してる人もいるみたいなので、コムがイイっすね。・・・・　

んで・・・もうソレ、注文しますた（笑）

箱がデカすぎて、、、　開封出来ず（苦笑）

これは第2事務所兼倉庫へ直行し開封ですな、、、
使用感とかはそのうちUPしてみます。

これで車内でも室内でも、夏は保冷も可能で冬場は暖かい飲物飲めます、、、、、
AC100V/DC12V もOK。もちろんウリの１８Vバッテリー駆動でもOKっす。
そしてポタ電からの電源供給で特に真夏の野外活動時（笑）に長時間稼動出来るのは有り難いこってす・・


最近、第2基地に無断駐車多し。
こんな看板作ろうと思ってますwww