通りすがり１のブログ一覧

右と


左


スピーカーネットがない方がカッチョイイですが、致し方なし・・

両手を離せない作業時ばかりに突風と小雨。。。
ほんと、最近は何か変なものがついてる感。。

装着方法は、一部リャンメンと３Mの超強力メカニカルファスナー（まねっこしますた）　何かあった時用にスピーカーBOXをASSY取り外しを楽ちん化したわけです。



この安グリル、切るのは早い超音波カッターで切断するなど考えるのに時間と手間取ったワケでして、、、、




鳴らしてみると、あひゃひゃ・・・・雲泥の差。

１０cmのスピーカー２個（それも社外品に替えましたけど、、）だけじゃ、しょぼい音なのは仕方無いですねぇ、、、

１７cmのスピーカー２個追加すると低音もドアが震える位（笑）十分。


調整しても曲によっては高音が足りないなぁ、、、　と思ったりもしましたけど、軽トラだし十分すぎるでしょ　笑

ちょい手直し要ですが、来年に持ち越し。
フットレストも同じくっす、、、、

めんどくさい事は１１月中に終わらせるために重い腰あげて大荒れの中、塗り塗り、、　途中雨降ってきたり、、、　しんど、、、

まだ少しペタペタ感が残っている感じな生乾きなんですが、先にすすめるべく色々と。

今回はマルチサンダーでバリ取り＆ベルトサンダーで一部カット、マルチで足付けしたあと、ミッチャクロンをスプレー。

前回は黒スプレーで塗った後にブツブツ塗装をしましたが、手抜きでチッピング塗装で塗りました。。

結果はやはり大物系は、先に黒スプレーで塗った後にチッピング塗装した方が綺麗に仕上がります。なんでかというと、乾くと元の素材色が出て来るので何度もスプレーしていると部分的に重ね塗りも必要ですし、表面が綺麗に仕上がりません。
スプレーの最後の辺りでデカイ粒上の粒子が出て来てやや汚い仕上がり（笑）

※残った塗料スプレーのノズル掃除は保管前にやっておきましょうね。
昔から良くやっていますがボクのやり方は、使用後の塗料スプレーのノズルを取って、そのノズルをパーツクリーナースプレーへ装着。
クリーナーを噴射してノズル内部を清掃。
次回使うときは新品時のノズルの様に使えますよん。




大音量でもビビらずガッチリ固定ネジが留まるようにスピーカーに付属のスペーサーを裏に接着。



配線もナビに接続したし、あとはスピーカーネットの改造と、このスピーカーBOX本体の固定方法を再検討しないとなりませぬ、、、その材料と素材もまだ来ない、、、、

はやく鳴らしたいっす


BLACKFRIDAY、、、　

海外からDM入って弐号機号機用のアレとアレ、弐拾諭吉以上の大枚はたいてシマイマシタ、、、、、　　もう今年は無駄遣いと宿題作るのはやめよう。。

来ました。。



カロの１６cmと１７cmを仕入れていましたが、１７cmに決定。

現車に仮合わせしてみましたが３D構造（マジ・笑）で、綺麗。
厚みもあって、ちゃんとつければ多分ビビリ無し。

ドアや内装、各所ギリギリサイズ。
良く作りましたねぇ・・・　と思いました。

付いてないと思っていた裏側に仕切り板も入っていて、流石よく考えてくれてる。
軽くデットニングした方が良いと思うけど、鳴ればいいので（笑）多分そのまま・・・

純正ポケットと若干干渉するけど、取っ払わないで箱側の裏を若干削って装着するつもり。

ドアと室内部分のジョイントは、パワーウインドウの配線に沿わせブーツ内へ既に配線通したんですが室内の配線取り回しと、またまたナビ外さないと・・・・
めんどう。。。


表面処理も綺麗。
一部手直しした後、ブツブツ塗装で色塗って（多分今回はグレーにするかも）配線取り回してサッサとつけちゃおう。

取付イメージ

また宿題を作ってしまった。。。。

コレ、キャリィ号の流用フットレスト。
斜めにカットされているのがポイント。何せ軽トラって足下も狭いですから。



マツダの純正部品ですけど、加工して付けれるんじゃないかと思って仕入れてみました。

軽く現車にあててみたけど、多分切り貼りして何とかなりそう？


スピーカーBOXもやっと発送のご連絡。

少しでも宿題を片づけようと、ユピテル君のLS10もキャリィへ装着。

ガラス上のルーフフレームに固定したけど、配線処理が地味にしんどかった・・・けれど、小さくていいですね。
感度はどうでしょーか、、、

思ったんだけど、レーザーとレーダーって、切り離した方が良い気がしてきた。

レーザーは滅多に遭遇しないし、なによりLS10の警告音は意外にデカイし目の前に装着してるんで目立ちます。

この先、レーザー対応の一体式を付けたとしても、助手席のガラス上にもう１個つけとくと、良いかも知れない。


あぁ、車以外にも宿題多し・・・・・・

令和3年9月より主にラダーフレームな車のリフトUP車両の規制が厳しくなる件。

UN R58-03-S1(a）に適合した突入防止装着をつけないとOUT..

要は改造されたリフトUP車両はオカマされた際、お釜車両が自車の後部下に潜り込まない"装置”が必要になる。

現行ジムニーですと、初年度登録がR３年８月３１日を過ぎた車両に対し、３インチUP〜（詳しくは1.5インチ以上）だと絶対つけないとダメらしい。

こんな感じ？


ダ・サ・イ　・・・

地上から550mm以下
幅（追突装置の縦方向の高さ）１０cm以上
車両外側より１００mm以内の長さ（横方向）

詳しく解説、、、、　



新車買うならR3　８／３１までに初年度登録するか、中古にするってことですな〜　

少し熱も冷めてきたラングラーも同じくですね〜　

もうちょっと調べてみよう