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2019年01月26日 イイね!

久々に・・・


海でも眺めたかったので、ちょいスバルで散歩

パワステの調子をみたかったので(嘘・笑)

バッテリー充電を兼ねて久々に100キロちょい高速も含め乗ったけど、まぁ楽と言えば楽・・・ 

ですが、個人的には運転してて面白みにかけますなぁ、、、、

車高が高いのはどこでも行けるし突っ込めるしいいですな。。



色々チェックもしたかったし、今後のモディファイは・・・・ どーしましょ


さて今週末も籠もってお仕事です(泣)


後ろはこんな感じがいいんですがねぇ〜
Posted at 2019/01/26 17:15:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月23日 イイね!

スバル パワステ 続き


相変わらず、わっっっかりづらいとこに本日未明にpdfで配布してました。

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当社群馬製作所の操業停止と、一部車種における不具合事象について
2019 年 1 月 23 日
株式会社SUBARU

去る 1 月 16 日、当社の一部車種で使用している自動車部品に不良が生じている可能性があることが判明しました。
品質第一の観点から、安全を最優先し同日夜より当社群馬製作所(本工場・矢島工場)での全ての車両生産・出荷を停止し、当該車種の新車登録を一時停止しています。

本日までに不良が生じる原因等について一定の確認が取れ、それに基づき対策を施した部品を準備できるめどが
立ったことから、週明け(早ければ 1 月 28 日(月))より、群馬製作所での車両生産・出荷を再開する方向で準備を進めています。また、現時点で把握している情報を、以下の通りお知らせします。

・ 不良が生じている可能性がある部品・・・電動パワーステアリング装置
・ 対象車種・・・群馬製作所で生産しているフォレスター、インプレッサ、SUBARU XV の全車


上記以外の車種(レガシィ、アウトバック、レヴォーグ、WRX、SUBARU BRZ、トヨタ 86 の 6 車種)については、当該部品不良の対象ではありませんが、同一の車体組立ラインを使用しているため、生産・出荷を停止しています。

・ 不良が生じている可能性がある車両の製造期間・・・2018 年 12 月下旬~2019 年 1 月 16 日*

但し、この製造期間については現在精査中であり、今後変動する可能性があります。

*当社は 2018 年 12 月 29 日から 2019 年 1 月 6 日まで冬期休暇のため、この間は生産していません。

・ 当該不良が生じた場合に発生する事象

メーターパネル内のステアリング制御警告灯が点灯するとともに、パワーステアリング機能が停止し、ハンドル操作が重くなる(通常よりも大きな力を要する状態)恐れがあります。万一、そのような状態になりましたら、直ちに運転を中止し、お近くのSUBARU販売店へご連絡ください。

・ 不良の原因
詳細な原因・メカニズムについて、調査を継続しています。
・ 今後の対応
既に生産済みの車両については、安全・安心の観点から適切に対応します。

・ 業績への影響について
当社連結業績への影響につきましては、現時点では不明であります。今後、開示すべき事項が発生した場合は速
やかにお知らせいたします。
SUBARUをご愛用頂いているお客様ならびに新車の納車をお待ち頂いているお客様には、ご心配とご迷惑をお
掛けしますこと、お詫び申し上げます。
上記は現時点で把握している情報であり、完全な確認が取れていない情報が含まれます。また、原因等の確認作
業の進捗に伴い、今後情報が変化する可能性があります。その際は、改めてご案内しますので、何卒ご理解のほど、お願い申し上げます。

以上

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日立オートモティブシステムズ製造品でほぼ確定ですかね〜?
スバル以外にも日産・マツダヘも供給している部品メーカーなので、ユーザーさんは一応お気をつけあそばし。。

不良が生じている可能性がある車両の製造期間・・・2018 年 12 月下旬~2019 年 1 月 16 日*
と一応限定しているところも気になるわけで。
(マイナーチェンジ後、部品?で変えたのかしら? ←ココ要チェックです)
関連情報URL : https://www.subaru.co.jp/
Posted at 2019/01/23 18:11:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月23日 イイね!

スバル、国内生産止まる パワステに不具合で納車遅れも


スバルが16日から、国内唯一の完成車工場である群馬製作所(群馬県太田市)の操業を停止していることがわかった。部品メーカーから調達している主要部品に不具合が見つかり、不具合の原因の調査が進まずに部品の供給が滞っているためという。影響はすでに1万台以上にのぼるとみられ、顧客への納車にも遅れが出ている。

 スバルが22日、朝日新聞の取材に対して明らかにした。ハンドル操作を助ける電動パワーステアリングに、今年に入って不具合が見つかった模様だ。群馬製作所は昼夜2交代の生産体制をとっており、16日夜から操業を停止した。日曜で休日だった20日を除き、22日まで生産は再開できておらず、23日も生産を止める。国内の完成車生産がすべて止まる事態に陥っており、本格的な操業再開のめどは立っていない模様だ。

 群馬製作所では、小型車「インプレッサ」、SUV(スポーツ用多目的車)「フォレスター」、トヨタ自動車ブランドの「86(ハチロク)」など9車種を生産している。不具合が見つかったパワステは生産車種の大半に使われているとみられ、スバル独自の性能基準を満たす代替品をすぐに調達するのは困難な模様だ。

 スバルは問題の部品について「現在原因を調査中で、詳細に関してはコメントできない」としている。





またかよ、、、、


「 不具合が見つかったパワステは生産車種の大半に使われているとみられ 」

つーことは、わしらの車も不具合対象ってことですな。。。

「 スバル独自の性能基準を満たす代替品をすぐに調達するのは困難な模様だ 」

この「 スバル独自の性能基準 」ってとこがミソで曖昧。

ユーザー目線で対応するのか、リコールを回避するため生産終了後の車両に関しては「 独自の性能基準 」を内密に下げる可能性だって当然あるわけで。

生産を止める位ですから、電動ポンプ位の不具合じゃないのでは? とか思うわけです。



ついでに調べてみましたが、過去こんなリコールもでていた模様。

走行中ロックだけは勘弁つーか・・・
さっさと どういう不具合が考えられるのか、どんな不具合が出たのか だけでも公表してもらいたいもんです。


SUBARU(スバル)は2017年8月4日、『レヴォーグ』と『WRX』に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

今回のリコールは、ステアリングギアボックスの不具合が原因。ステアリングギアボックスのラックギアの製造が不適切なため、強度が不足しているものがある。

そのため、使用しているうちに、ステアリングギアボックスが損傷。最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。

リコールの対象となるのは、レヴォーグが2017年7月17日から26日までに生産された205台。WRXが2017年7月17日から27日までに生産された6台。合計211台がリコールに該当する。

スバルは、対象車を所有する顧客に連絡。全車両、ステアリングギアボックスを点検し、不具合のあるステアリングギアボックスを交換するリコール作業を行う。


---------------------------------






さて、どこのメーカーのパワステ使っているのかがカギ。

XVは日立オートモティブシステム
86/BRZ はジェイテクト

エブDA17はジェイテクト  みたいっす。

他車メーカーも使っていることから、スバル以外にも波及の恐れ有りかもね、、
ただ他メーカーは生産を止めていないので何とも。

ご自身の車両はどのメーカーか一応知っていても損はしないはずので、要チェック。


ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
追記

不具合が生じる可能性があるのは、小型車「インプレッサ」、SUV(スポーツ用多目的車)「フォレスター」、小型SUV「XV」の3車種。昨年12月下旬から今年1月16日までの間に製造した車が対象としている。( ← ほんとかねー )運転席のメーターパネルにあるステアリング制御警告灯が点灯してパワステ機能が停止し、ハンドル操作が通常より重くなる恐れがあるという。不具合が出た場合は、直ちに運転を中止し、最寄りの販売店に連絡するよう呼びかけている。( ←呼びかけすらやってないんだが? )


文春より

 スバルの現役従業員が告発する。

「1月16日から群馬県の2つの工場が停止しています。フォレスターで、走行中にパワーステアリングモーターが突然停止するという不具合が見つかったのです。この数日で、少なくとも5台で発生しました」


「工場での検査後に発覚した不具合ですが、会社は未だに公表していません。ラインが止まった後も、販売店への納品は続いています」(同前)

 スバルは1月21日、「不具合が見つかり、16日夜から群馬製作所の工場が停止していることは事実です。まだ精査している段階のため、車種や不具合の内容はお答えできません」と回答した。


新型フォレということは・・ 日立やん・・・ ( XV も)

ま、女性はしんどいかもですが、急に重ステになる位であれば死ななくていいかも。
Posted at 2019/01/23 07:29:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月18日 イイね!

マニュアル車向け流用ブーツ


これ、昔のスカイライン用か31z?用なんですが、かなり前から2号機に流用中ですぐれもの。
箱スカにも使ってなかったっけなぁ?

シフト用ブーツ。


レザー系ブーツカバーもいいかもですが、自分的にはゴムブーツタイプが好きなんです。

合いそうであれば、加工して流用如何でしょうか(笑)安いし廃盤になったら困るので数個スペアで購入。
めちゃ丈夫です。さすが純正。



なーんとMonotaROで入手可なんですよねー

最初は日産Dラーで買いましたけど・・・

外車系・旧車系にも当然お勧めかも。
Posted at 2019/01/19 00:00:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2019年01月13日 イイね!

たまりすぎ・・・


めんどくさいので、当面エブと2号機、6号機のエンジンオイルは統一して箱買い・・
スバルはDラー任せ。3号機は化学合成油を入れるとシールから滲みがでるので御法度なもんで、鉱物油限定なんですがストック買いすぎ、、



全車0キロ(笑)から〜800キロ以内なんだけども、重ーーーい腰あげて一気に変えますかねぇ・・
Posted at 2019/01/13 22:24:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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