通りすがり１のブログ一覧

とりあえず、操作向上系・STI３点セット、やっつけました。

美味しそうな棒ツケーノ

＊ラクチン取付。規定の締付トルクだけは守りましょう。



下に潜って・・

わかりづらい一部間違ってる筈？の下棒図の取説に頭にキレーノ。
（　解りやすそうで、非常に解りにくい取説。理解出来て、
　　１度付ければ次は３０分以内で終わりそう）



ちゃんと規定トルクマモリーノ。



風洞実験を何度も繰り返したと言われる（笑）後窓の屋根ツケーノ
（簡単だったけど、ハイマウントのカプラー外しで難儀。
　こんな安カプラー使うなっつーの）



皆さんのマネして、コーションステッカー貼リーノ
＊これ、実用性もあっていいです。デザインもステキ。
　エブにも貼ろうかしら（爆




ほかいろいろ。

今頃検品中（汗



本体素材と削りだしなんかもあって作りはよさげ。

スチール製ステーの塗装は良さそうですけれど、長期間装着では錆びそう？


今週どこまで出来るかなぁ？

昨日からほぼ徹夜で残務整理（K算資料作り）終了。

１年間溜めっぱなしだったので、全く合わない＞困ったなぁ・笑

明日から一寸だけ時間取れるし、２号機から片付けるか、
テンション墜ちまくった（笑）昴君から手を加えるか、
他の仕事を片付けるか、悩んで寝れない（笑）

まずは映画でも観ながら寝ようと思います。


膨大に増えた部品が入った段ボール。

軽いので中身が入っていないと空箱と思い、足で踏んで潰そうとしたんですが
一応箱中を確認したら、カーボンのメーターフードが入った段ボールでした
（真面目な話。ビックリした・笑）

もう今週から１１月突入。　あと２ヶ月で僕が大嫌いなお正月。　ヤダナー

今週、何か皆様にも良いことありますように・・・・

トヨタ、次世代のタクシー車両「JPN TAXI」発表





ハタラククルマシリーズが好きなのです。

これ、以外と足車に重宝しそうです。
フェンダーミラーも逆におＫ。

看板がデザイン的に◎なので、そのまま付けて一般販売ありなら買いかも？


そーいや、大昔の話。

鉄仮面前のスカイラインDR30 RS 四枚ドア / 灰×黒ツートン
純正DOHC-RS TURBO サイドステッカー付きの個人タクシー
を見た時は驚きました（笑）

あれ、カッコ良かったわ〜　

今週末もXVでの遠出はキャンセル。

嫌々溜まった仕事を片付け中.....


昨日久々、エブをピカピカに洗車〜バリアスコートして、
プチ用事で荷物載っけてやや長距離出動。

スバルの全車速追従クルコンスイッチに慣れちゃったせいか、
エブでも知らぬうちに右親指が動く　→　スイッチが無い（笑）

慣れとは困ったもんだ・・・

それにXVのブレーキに慣れちゃったせいか、エブは全く効かない（笑）　
絶対交換するつもり。

帰り道、久々に S・Dラーに寄ってあれこれ笑談？

ついでに気になっていたエアコン制御を、その場でECUのバージョンup。
様子見ですが、多分良さそうな感じ。
　
Dラーはやはり情報・作業が早い。気になる方はDラーでご相談を。

＊コンプレッサーのマグネットスイッチ不良の疑い。
効きは問題無いが、２ヶ月前からクラッチ音が気になっていた。
調べて貰ったら事例があるようで、やはり対策用バージョンupソフトが
出ていました　vers.２−＞vers.３　。


好調なスイフトも見て来ましたが、外観はおいといて（笑）
インテリアはシンプルで好感度◎



ちょっとスバルに似てるかも。

でも、カーボン模様のスポイラーとかチョット・・・



シートも純正の割にはピッタリ来る感じ。

乗っても趣味車より遅いし（笑）コッチ系は暫く要らないので
敢えて試乗はしませんでした。

いくら試乗OKでも、特別興味がある車の場合を除いて
人様の車は借りない主義ですんで。

エブのトランポカー風スポーツパッケージ車を出すと売れると思うんですがね〜
前後ディスク化ビックローター＆せめてキャリパー２PODで強化
内装は黒一色+車高調整式はマストかな？　
いらないアルミホイールは敢えてテッチンで。

ついでに、ガレージ内に念願の（笑）笑火器？　設置。　　
いろいろ危ない◎×してますから・・・念のため。


スバル問題は、スバルの公式アナウンスが出る迄はほっとくとして（笑）、
神戸製鋼製の材料問題の方が自分的には問題。　

バルブスプリング等もコベルコ使われているみたいですしね。