通りすがり１のブログ一覧

結局受取後、直帰し乗りませんでした　笑
ノーマル足、ぷわぷわ感ありすぎ・・・
新車エブ買った帰り、こんなんじゃ乗ってられんと、帰宅後すぐ車高長ダンパー買ったのを思い出した次第。。　
今回はやりませんけどね、、、、多分。万一変えるならアゲ方向で。

で、周囲の映り込みが激しく、一息ついてる１時間だけノーマル。
その写真はこの１枚のみ、、
※メーカーOPのディスチャージ、ちょっとつけてみたらマァマァ明るいですね。やっぱ。今回は変えません。

そして重い腰あげまして、シートカバーとゴツゴツタイヤ、泥よけ、LED室内灯、LEDナンバー灯、LED後退灯（IPF明るすぎ・・）、だけはやっつけた。



貧祖やのぉ　笑　　でもいい感じ。
ホイールに標準でついてきたセンターキャップは気に入らないのでタミヤっぽいヤツに変更　Kトラってオモチャっぽいので、似合ってると言えば似合ってる　笑
他にも似合いそうなキャップを複数個（笑）注文しちゃったんですが、まだ来ず・・・

泥よけ、ごっつい系で重い。
純正交換ですが、純正クリップでは心許ないので内側片方だけでもボルト留めした方が良さそう。外側はあえて純正クリップが良いと思います。
何故なら、２cm以上外側へ出っ張っており、何かに引っかけた場合はボディ側のスチール製泥よけ（泥よけを固定している箇所）がフニャフニャすぎて絶対モゲそう。
それと台風の暴風時に飛んで行きそうな悪寒・・・


明日は荷台のアレコレからですな、、、、あち”ぃ

老体にムチ打って、納車に備えて準備中・・
また色々追加注文しちゃった。何を目指しているのか本人さえも良くわかりません（苦笑）

自宅では邪魔になるので、第2倉庫兼作業場に運んでいた部品類を持ち帰ってきますた。タイヤ・ホイールも組んで貰ったし、またガレージ内の足の踏み場が全く無いっす。とりあえず大物部品から作業・交換して、交換後の純正部品は即第2倉庫へ運ばないと・・・どうにもならない。

とりあえず、すぐ錆びそうな黒パイプ類のバリアス・コーティングと諸々作業からやっときました。黒光りがいい感じですけど、マメに塗っとかないとすぐ見た目が汚くなるんですよねぇ、この塗装。。。
溶接部とかサビが出るので、その辺は裏側まで入念にやったつもりですけど、サビが出たら黒く変色してくれる錆チェンジャー攻撃ですな。



なんかカッコヨロシかったので、記念に写真を撮りました　笑

とりえず、世間様のお盆休み前にやっとかないとならない作業と打合せは今日で終わらせる予定ですが、ほんと暑いのでぶっ倒れない様にしないと。。

皆様も十分に水分を摂取し、熱中症にならないようにお気をつけ下さいませ。

しっかしマスク・・・・・あぢぃ・・・

すごいね、、、このソフト
リアル杉

今度の日曜からDラーがお盆休み前の今週末に決定。
オーダーから２ヶ月かかんなかったのは有り難い。
しっかしもうお盆休みとは正直ゲンナリ。。

保険もフルにタップリ入れたし、納車日の日だけドノーマル状態。
ガソリン満タンにして、数キロ（笑）走ってみるか。

記念に写真でも数枚撮っておこうと思う　笑

その次の日から早起きして涼しいうちにコツコツと、色々仕入れた具材を（笑）交換取付。
凝りもせずプチ・イジイジ生活が始まるわけですが、この暑さの中、出来るのか・・・な？



現状のとりあえず的な第一弾メニューは

＜外野篇＞
・𠮷村君取付（１H ?)
・ホイール交換(２〜30分）
・MAXLINER ＆ハードカーゴ・ゲート &加工取付（時間未定・・・）
・ハードカーゴガード（純正と交換　３０分以内？）
・ハードカーゴマッドガード交換　(１０分）
・純正アクセサリー部品多数イロイロ取付（多分２〜３H)
　→純正強化リーフスプリング、めんどくさいので秋まで先送りにするかお悩み中・・
・バンパーとHライトASSY外して LEDバルブ取付
・フォグ IPF-LEDバルブ交換　他バルブLED交換（１h〜）
　メーカーopのディスチャージバルブの交換は、今回無し。
・ホーン交換（３〜４０分？）
・幌セット（悩みそう　笑）

＜室内＞
・マット左右取付（１分以内・笑）
・シートカバー取付（1H弱）
・ETC取付（１H位？）
・ドラレコ取付
・室内灯LED交換(3分くらい）
・ハードカーゴネット取付（２〜３０分？）
・純正アクセサリー部品いろいろ取付（1〜２H？）
・アルミペダル加工取付（めんどくさそうなので後回し）

他ステッカー類ハリハリ＋久々にミリタリー本物ステンシルマシーンを奧から２台引っ張り出してステンシルしますか・・・（米国なこのマシーン、超くそ重いんですよ、、、）

盆前に白ナン再所得もあるし、他なんかあったかなぁ？

とりあえず、上記をジミ〜に朝の作業だけで１週間以内に終わらせたいけれど、体力落ちたし暑くて全く自信なし。

その前に今週金曜までメチャ頑張らないとお盆休み無いのと、盆明けに待っている次の仕事が出来ないんですよねぇ、、、

車庫内の車両移動用にMADE IN USA・ドーリー元祖のZendex社製GOJAK。
オニューを１セット（２個組）４５２０モデルを買っていたんですが、やはり４個あればベスト。

半分は安い中華コピー品で良いかと思っていましたけど壊れるのは嫌なんで・・・つーことで、今回も同じく同品番のGOJAKを追加導入。（補修部品も買えますよん）

色もなかなか車庫内で映えてお気に入り　笑
そして何気にかっこいい。
本物感バリバリでオトコガレージ風で自己満　笑

コレ使って、なんとかガレージ内に３台収めたく考えておりますが、お得意のまた来年だな・・


※暑い中、重い腰あげて開封組み立て。
　キャスターをボルトオンするだけでセットUP完了。
　めんどくさいけれど、各部グリス注入と錆止め等々。

でも・・・・・頑丈な分、チョー重いんです、コレ。
そして専用スタンドに４個セットしてみたら、スペースを取られすぎで何か方法を考えないとなりません。　また宿題（疲）
３号機にウマかけて、床下に置くしかなさそうな感じ。
そうすると、外したタイヤホイールを置けない・・　悩みますね。

standに４台セットしますと、こんな感じでカッコはよろし。




楽々移動
車両へのセットアップも楽々。１〜２分でok。
キャスターは強化樹脂製なので、床を傷つけません。


ボディ形状がある意味特殊で低い二号機にはキャスター部が入らず、工夫しなければ使えませんけど他車は全然大丈夫。ガンガンどこでも移動しますよん〜〜〜

それとコレいいですねー