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カイセ　 SK-2500 自動車／二輪車用オシロスコープ

工具整理やまとめ中・・・
車庫内は高温多湿なため、電子機器はなるべく室内のロッカーなどに仕舞っていますが、何買ったか忘れる傾向にあるため、自分用にあげときます、、、、情けない。

optionもなに買ったのか、全て忘れているので購入履歴より調べる始末、、、

■リップス測定テストリード　100-74
■オシロスコープ用テストリードセット　100-72
■カイセ 793 コイル型コンタクトピン 極細 口径：Φ0.4mm
■カイセ 940 ワニグチクリップ ワニ口 クリップ

■他にも買った記憶あるんで、出て来たら追記。

２０１７年購入。もうえらい昔。
趣味車のトラブルを色々調べるためにオシロスコープが必要だったので急遽仕入れた次第。今はフルコンのソフトでオシロ付きにはなってはいるものの、一部しか測定不可。
久々に用途を調べるといろいろ出来るのね〜　ということで自分用に貼付。
使い方もしっかり忘れとります。

しっかし高くなったなぁ。ビックリ。

特長：
自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。
電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。
本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。
サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。
日本語表記の大型スイッチ（発光機能）、直感で使える簡単操作。
操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。
2チャンネル波形表示。
画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。
測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。
カーソル機能で波形の詳細をチェック。
トリガー設定（立ち上がり／立ち下り、チャンネル選択）。
波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。
サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。
オルタネーターのリップル波形を観測可能（別売100-74リップル測定テストリードが必要）。
温度測定が可能（別売温度プローブが必要）。
バックライト付きLCD。
キャリングケースが付属。

使い方動画集

カイセ SK-2500 自動車/二輪車用オシロスコープ


オルタネーターリップル電圧の波形観測

オルタネーターの出力電圧＆出力電流の測定

オシロスコープでエンジンの圧縮抜けを確認（相関コンプレッション）

音波式ベルト張力計 U-550　導入（１度使って・・忘れてた、、）

ベルトテンション計測用。

音波を解析し非接触でベルト張力を測定
ベルトから発生させた音波（固有周波数）をマイクが捕らえ、コンピュータ処理。
誰でも簡単かつ正確にベルト張力を測定できます。


最近のクルマはオートテンションプーリーや調整ボルトがない車種が多くなり、ストレッチベルト交換時にはメーカー指定値調整に必要ということで。
だんだんとメンドクサイのぉ・・・　
こんなん今まで通り感で（笑）いいやんと思ふ。

スズキ車にも勿論使用。



メモ：音波式張力計インプットデータ（両車同じ）
●キャリィの場合
MASS：75.0
WIDTH：1.0
SPAN：274
ウォータポンプ/ジェネレータドライブベルトの張力
音波式張力計U-507使用時（U550も同じ）
新品時：650～750
再調整時：475～575

●エブリィの場合
MASS：75.0
WIDTH：1.0
SPAN：274
ウォータポンプ/ジェネレータドライブベルトの張力
音波式張力計U-507使用時（U550も同じ）
新品時：650～750
再調整時：475～575

■U-550への入力時の注意点など
旧式のU-507とU-550は計算のベースとなる「測定アルゴリズム」が同じなため、インプットデータ（MASS、WIDTH、SPAN）の互換性は完全に保たれています。
表示される張力（N）の計算結果も同じになりますのでご安心ください。
[1] (https://www.unitta.co.jp/products/support/u-550)

①データの単位を確認するU-550の画面上で、単位が「MASS＝g/m（リブまたは幅1mmあたり）」「WIDTH＝mm（または個数/リブ数）」「SPAN＝mm」になっていることを確認し、数値をそのまま入力。

②測定レンジ（周波数エリア）の設定U-550には感度を調整する「レンジ切り替え」機能があります。
この純正ベルトであれば、通常の初期設定（標準レンジ、またはHIGHレンジ）のままで問題なく測定可。もしベルトを弾いても「Hz」がうまく感知されない場合だけ、レンジを切り替えてみること。

ミルウォーキーの M12 FIW2F12-0X0 JP

去年出てすぐ買ってはいるものの、まだ登場シーンがありません、、、
マキタの40Vインパクトよりトルクフル。そして小型（ここがメリット）
下廻りでマキタでは入らない箇所のアクセスにも良いかと買ってある。
まぁ、同社のアングルインパクトも持ってはいますけど、道具は半分趣味なもんで。

見た目はマキタに軍配。まぁなにかとチャチィけど、いつか出番あり。
ミルウォーキー、車以外で使う道具も増えた（増えすぎた・・）

ミルってさぁ、、、取説のPDF、ホームページにあげてくれよ。。
ちゃちい取説が箱内に丸めて入れてあって、そんなんすぐ無くすじゃん、、
それと立派な？ハードケース。でかすぎだし、いらんってばさ。邪魔だ、、、

＜機能＞
最高のバランスを追求した性能とサイズ
軽量でコンパクトな設計
軽量設計により疲労を軽減
コンパクト設計により、狭い場所でも抜群の取り回しを発揮
最大緩めトルク745Nm(締付け542Nm)
改良されたモーター設計により生産性が向上
4種類の駆動制御機能を搭載
自動停止モード – 締め過ぎを防止

使い方わすれないように動画あげ（笑）

2023年から使用中の愛用インパクト。
これは買って良かった一品。各方面で大活躍中。
ホイールナットなんて一発。手放せない道具のひとつとなりました。

充電式インパクトレンチ TW004G
40Vmax 320N･m 角ドライブ 12.7mm
コンパクトボディで 320N･mの高トルク締付け

40Vmax ＆ハイパワーブラシレスモータ搭載
全長144mm､当社18V機同等のコンパクトボディでありながら､締付けトルク320N･ｍを実現｡(締付け条件:M16高力ボルト/3秒締付け時)



な〜んていいながら他のブツも・・お次に紹介

マキタの18V充電式エアダスタ　ＡＳ１８０Ｄ

吹き飛ばし･空気入れ･空気抜きを1台でこなす。
多彩なアタッチメントで様々な作業に。ブラシレスモーター。

充電式ブロアーは多数持ってますけど、、、、

これ、使って２年くらい経ちますが、すんごい便利。
なもんで、持ち出し用、家の室内常備品、車庫用で３台に増殖しちゃってます。

洗車後の水飛ばしには役不足ですけど、わざわざコンプレッサー動かしてまで必要ないダスト飛ばしや、室内のゴミ飛ばしなど、ドえらく重宝しとります。

外での砂遊び（笑）や作業時、服とか靴とかの飛ばしにも、フロアマットに溜まった砂利とかの飛ばしにもサイコーです。

１台どーですか。



アタッチメント、各種付属（無くさない様に！　すでに１セット分行方不明、、、）