一家に１台有れば超便利。 - キャリイトラック

マイカー

一家に１台有れば超便利。

通りすがり１
スズキ / キャリイトラック
KX_4WD(MT_0.66) (2021年)
- レビュー日：2023年10月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：4
燃費：4
価格：無

満足している点: エブリィで補えない長尺物の積み込みや、マルチに使えます。燃費は所有車の中でピカイチ（笑）
あと、ヨシムラチタンをつけたかったのが購入の後押しされた感あり w
不満な点: スーパーキャリィは十分に広いと思いますが、標準ボディで狭いのは仕方無し・・
長身に5MTのノーマルペダル操作は地獄です。購入前にATは乗ったことはありましたが、MTは乗っていませんでした。正直納車後に狭すぎてブレーキ・クラッチ操作が満足にできず、運転出来ないで困り果てました。よって納車後全く乗らず即ブレーキ＆クラッチペダルを何点か買って切り貼り溶接など試行錯誤し２〜３バージョン作ってテスト装着＆テスト。若干offsetさせたりしちゃってDIYショート化し、足首だけのレーシーな動き（爆）で楽ちん操作可能に。マッハシフトを可能にしました（笑）
クセはありますが、慣れればOK。よって人に貸せないかも（苦笑）
総評: 置き場所さえ確保出来れば、１台あったら本当に便利です。維持費も安いし言う事なし。

デザイン: 3; こんなもんでしょう。十分です。外観は正直ダイハツの方が今時感あり。
走行性能: 3; ローギアードな設定のため自分の場合、いつもレッドゾーンあたりで乗ることになります。２速発進しないと他車に置いていかれますし、登り坂ではエアコン切って助走が必要（笑）　フルパワーで走る面白さはアリなのと、危なさが面白かったりしてます。　※タコメーターの取付は必須。普通車感覚で運転すると、既にレッドゾーン領域に入ってます（入ってました・苦笑）
乗り心地: 2; ノーマルではそれなり。別に文句はありません。
軽トラですから。

納車後すぐにスズキオプションの板バネ追加してあります。

標準キャリィにはついていない前スタビ追加＋リヤも社外品を追加。
前後ダンパーもFは車高調整式へ変更してみました＞車高も含め調整中　ノーマル車高で試乗した感じでは良き方向へ。＋１インチ上げるかも迷い中。　評価はこれから。

あとブレーキが全く利かないのでそれも検討中
積載性: 4; 工夫次第で何でも運べます。
燃費: 4; 自己所有車の中ではダントツ（笑）　
価格: 無評価; 音響改善
故障経験: 故障じゃありませんけど、ブレーキ利かなすぎ・・・　とりあえずFブレーキはDA17W用を移植し様子見中です。