| メーカー/モデル名 | BMW / 3シリーズ ツーリング 318i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT 2.0) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 2人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | カッコよくて、運転が楽しくて、車中泊も楽勝の実用性も兼ねそろえた、正にステーションワゴンの理想形では! |
| 不満な点 |
敢えて書くと純正のランフラットタイヤが硬いことくらいですね シャーシの剛性や足回りが高度なので、もっとパワーが欲しくなることはあります |
| 総評 |
派手さはないけどジワジワと素性の良さが滲み出てくるクルマです FRが得意なBMWのDNAが濃厚な良いクルマです |
| デザイン |
どこから見てもカッコいいですよね
特にリアフェンダーのデザインが「俺はFRだ」と言っている感じで最高 個人的にはこのLCIが大好き |
|---|---|
| 走行性能 |
ハンドリングは非の打ちようがないバランス
どんな速度、どんな道でも正確かつスムーズなFRらしい走りができます ハンドリングが良すぎるのでモアパワーが欲しくなりますが、日本の高速では十分な速さです |
| 乗り心地 |
サスペンションの設定は完璧です
ただし、純正のランフラットタイヤの硬さだけは慣れませんでした |
| 積載性 |
FFベースのステーションワゴン(パサートなど)と比べると狭いですが十分な実用性です
ガラスだけ開くリアハッチは買い物の時に便利すぎます |
| 燃費 |
ガソリン2Lとしては良いほうでは?
|
| 価格 |
代車なので無評価
|
| 故障経験 | なし |
|---|
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