初の総合優勝！！

って夢を見た、ケッコーマジで。

今日はMプロコンパクト耐久2010シリーズの最終戦in筑波サーキット。
NON団M組は去年から追っかけてるシリーズ戦なのサ。
オイラ的にも今年はフル参戦してて、相方のきゃらおさんと1号機(ゼッケン99号車)のマーチを駆りマーチ使いのトップを狙っているんだヨ。
今年はシリーズ途中から他クラス(軽自動車とかターボ車とかね）との混走レースになって、抜きつ抜かれつ面白いレースになってんの。


予選はオイラが担当。
クラス4位、総合で7位(総合27台中)とマズマズなポジションをゲット、2時間先のゴールに向けて突っ走るのサ♪

決勝スタートから１時間はオイラが走る。
スタートは珍しく完璧にキマって一気に総合４位にジャンプアップ♪
そこから30分弱、抜かれたり抜き返したりしながらポジションキープ。レースはどんどん白熱してイクんだけどコース上に横転車が出てフルコースコーション。
オイラはスグさまピットイン、規定ストップ数(3回)のウチ1回目を消化。スグにコースに戻る、元々30分で一旦ピットインする予定だったしラッキー^^

レース再開してまた激しいドッグファイトをカマしてると、今度は最終コーナーで大クラッシュ！目の前で横転していくライバル車、クルマがポーンっとバウンドして転がっていく態はゾっとするね。
案の定赤旗中断、クラッシュパッドの上にキレイに着地した事故車を撤去するのに20分位掛かってたかな？オイラの担当時間はほぼ消化されちゃったよ。

ソッコーでピットに戻ってきゃらおさんにバトンタッチ(規定ストップ数2回目を消化)。
赤旗中断から再スタート(更に10分位掛かった)で、きゃらおさんの激走が始まる。この時点でクラストップ、総合で3位を走行♪

イケる！イケるぜ！！

総合上位のチームさん達はまだこれからピットに入ってくる、このままイクと・・・

総合優勝！？

ワクワク感を抑え切れなくてハラハラドキドキしながらレースを見守る、次々にピットインする上位チーム、さぁキタ！なんと総合トップを奪取し快走してる1号車♪♪
マシン的には今までに無いくらい絶好調でビンビン吹けるし、新調したタイヤもブレーキパッドも最高サ、きゃらおさんもバンバン踏んでていい音させてホームストレートを駆け抜けていく。

猛追してくるライバルチームは7秒台とかマーチとしては驚異的なタイムで迫ってくる・・・ケド、残り時間を考えればギリギリ逃げれる！！

きゃらおさんはあと1回の規定ストップ数を消化しなきゃなんないケド、ウチはもうドライバー交代は無いからピットインしてスグにコースに戻れるゼ！完璧、コレが勝つレースなのサ♪

・・・
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でも、きゃらおさん全然ピットに戻ってこない。
規定ストップ数を消化しないとペナルティが・・・ってルール。
アワワワワ・・・

実は、オイラときゃらおさんはピットサインってモンを決めて無い、てゆーかピットボードも持ってない。
いつもはトランシーバーでヤリ取りしてるし必要が無いんだ。
でも、今日はトランシーバーは要らないねって話をしててサ、ダッシュボードに置いた時計を見てピットインのタイミングを取ろうってコトにしてたんだ。

ところがレース中のアクシデント（SCや中断とかね)でタイムスケジュールが変更されてる、最初の打ち合わせの時間じゃないんだ・・・

慌ててピットからサインを送るんだけど、打ち合わせしてないモン。
全くコッチ見てくれません・・・オーイ！総合優勝～！

そ、残念ながら規定ストップ未消化のままレースは終了～･･･
パタパタとチェッカーフラッグが振られて、場内アナウンスも絶叫のまま、きゃらおさんがホームストレートを爆走してった。

あああ、ペナルティってドンくらい？タイム加算かな？周回数減算になるのかな？とションボリしてると、ナント！！

きゃらおさんがまたホームストレートを通過・・・

知っての通りチェッカーフラッグを受けたら、その周はコースを回ってピットレーンに戻ってこなきゃなんない。
もう一度チェッカーを受けちゃうとフラッグ見落とし「ダブルチェッカー」って言ってペナルティの対象に！大抵が結構キツイペナルティになるのよ。


チーン。


結局、ストップ数で１ラップ、ダブルチェッカーで１ラップ減算されてクラス３位に転落、総合だと・・・よく判らない位沈んでしまった(大泣）

んま、残念無念でガックリしちゃったけど、トランシーバー使ってれば全部クリアできたミスばっかりでサ、チーム力ってのを問われる格好になっちゃった。
だけどこれもレースだね、来シーズンはこんな教訓もバッチリ活かして、あと、ドライバーのスキルもマシンの信頼性ももっともっと伸ばして常勝チームの一角に食い込みたい。ゼ。