キャンディ山口のブログ一覧

まだモンキーにお熱なんです。

スタイルよりまともな走りが出来るようにってんで10インチ化(ノーマルは8インチ)したよ。

前後サスも新調してブレーキも前後ディスクに。
キャブもミクニTDMRに交換して戦闘力アップした風味。

ようやく完成して、さぁ試運転だぜ！とエンジン掛けようとキックの準備。

上死点出してー･･･
デコンプさせて(オートデコンプは外しちゃったからね)･･･

せぇのぉ･･･

エイッ！！(キック)


モキッ！






キックシャフトが折れちゃった(-_-;;;

このエンジンのココのシャフトは部品が出ないらしいヨ、ありゃりゃ困ったねぇ。参ったねぇ。

NON団ジムカフェス、7回目だよ。
※ジムカイベントそのものはもっとヤってるけどね。

で、今回からジムカーナ走行の参加者にもれなくバッチをプレゼントする事になりました！
コママ団長の粋な計らいだネ^^

画像の缶バッチなんだけど、イイ仕上がりでサ♪
あげるのが勿体無い位だぜ。

まだもう少し空きがあるから(一応5月5日締め切り)早めに申し込んでねー！

NON団HP：
http://www.non-dan.com

申し込みはホームページのイベントページからお願いしますm(_'_)m

さて、開催まで1ヶ月を切りました！
満を持しての告知ブログでつ！！

2月の大雪で走行会が中止になったので、NON団イベントとしては今年初になるのねー。

2014年5月18日(日曜日)
筑波サーキットジムカーナ場を一日貸切でオフ会をヤります！
各社コンパクト系車両がメインですが、ルールとマナーを守れる方なら車種問わず誰でも参加出来ます♪
参加は無料です！施設は開放してますんで気軽に遊びに来てください。
※ジムカーナコース走行は有料となります(一日フリー走行で1万円)。
※ジムカーナコース走行ご希望の方は事前にお申し込み下さい。
http://www.non-dan.com/event.html

コース設定はNON団特設コース。
初心者からベテランさんまで安全に楽しく走れるコースです、勿論ノーマル車両でも充分楽しんで(車両の差が出難いように)ウデを磨ける自慢のコース設定です^^

ジムカーナとは、スタート地点からゴールまで決められた順にパイロンを通過して、そのタイムを競うシンプルかつとても奥深いモータースポーツです。
比較的低いスピード域で車両の限界を体感できます、また周回路コースに比べてスピードレンジが低い分、車両へのストレスも少なく、車両よりドライバーのドライビングスキルが大きくタイムに影響し、走り込めば楽しみながら運転技術も向上してしまうオマケ付きなんです^^

競技としてのジムカーナはとてもストイックで生粋の勝負の世界なんですが･･･
NON団ジムカフェスはゆったりとした和気藹々の雰囲気で、他の人の走りをじっくり観察出来たり、タイヤの空気圧を調整して走りの変化を楽しんだり、たっぷり走れる余裕があります！
しかも毎回タイム計測を行っていますので、結果がスグに分かるのも楽しいですよ。

また、今回は･･･
なんと2輪もコース走行可となりました！
2輪でのみのエントリーは出来ませんが(エントリーは4輪のみです)、バイクで走ったらどうなる？的な遊びもOKです^^
※ただし走行は4輪優先です。また2輪走行のタイムは章典外となります。
※詳細は当日のドライバーズミーティングでご説明致します。

ジムカフェス当日は筑波サーキットジムカーナ場の広い駐車場も貸切で開放してますんで、ジャッキを使うような重整備もOKです(お片付けは徹底して下さいね)。
ただしコース走行のクルマが並ぶ列や、小さなお子様も居るので安全を最優先に心掛けて下さい。


あっと忘れてた！
一応、今回も35台を定員としています。
残り10台チョットですので、走行希望の方はお早めにお申し込み下さい～！

←NON団ジムカフェスの新ロゴだよ♪
チャンと告知するからチョット待っててね^^

さてさて、GTCC初参戦を終えて不甲斐無い結果で塞ぎ込んでいたんだけど･･･

レース当日はNON団メンバー他沢山の方に応援してもらっちゃって･･･
それだけに自分で出来る事・出来た事を出し切れなかった悔しさが後から後から込み上げてきて、どーしよーも無かったんだけど。

ある意味、今後の伸び代とか考えれば楽観的にもなろう？ってな慰め方で軽く回復傾向です^^

スプリントのレースは、ずっと前にカートで遊んでた時以来かな？
耐久レースの面白さとはまた別の魅力があって、良くも悪くも全部自分に返ってくるのがゾクゾクするね。
レース前は珍しくケッコー具合が悪くなっちゃって(緊張しすぎ^^;)「ああ・・・ホントもう帰りたい･･･｣とかエンドレスで呟いてたような^^;

でも一旦走り出したら、スゴイの！超楽しいんだ♪
ウォームアップ走行・予選は上々で、帰ってきて車載ビデオ見るまではなかなか良く操作出来てるつもりでいたしね^^

ラップタイムは9秒フラット、予選は3番手と初参戦の自分としては軽く舞い上がってる位だったな、タイヤも調子良くて前日まで調整してたリアフェンダー干渉対策もウマいコトいっててなーんの不安も無かったんだ。

ところが決勝ね、レーススタートして2番手にポジションアップ、よっしゃーーイッたるでーーと思った矢先にエンジンストール。あっという間にビリッケツで頭の中は？？？？でいっぱいだったよ。

結局その後も何度かエンジンが止まって、再始動を繰り返して決勝は全然ダメだったんだけど。。。

その辺はビデオでドーゾ↓


でもホント、ちゃーんとトラブル対策とかドライバー強化していけばK12マーチでも充分レースを楽しめる、それはガッチリ手応えあったよ♪

次も絶対エントリーするよ！

突っ込みドコがありすぎてアレだ、もう何も言えない。

兎に角終わりました、TC2000を10周のレース中に4回もエンジンが止まりました。
まったくレースになりませんでした(-_-;
※カムポジセンサー不良だって。

でも帰路は快適、何事もなくフツーに走れました。

と、負けた言い訳はそうじゃなくて、オレ自身だな。

今日は久々に車載ビデオを撮ってたんだけど、帰ってきて見てみると･･･ヒドイ、酷すぎるヨ。

クルマが仮に完調だったとしても、アレじゃぁノーチが可哀想。
無意識な操作に無駄が多過ぎて、ブレーキするトコ、ライン、アクセル、ステア、シフト全部勿体無いコトしてる。走り込みが足りないナ。

もしオレがチャンとしてたら、あと1秒位は詰められたハズだよ。
こりゃダメだ精進しよう。