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カレスト幕張で日産の次世代ヂーゼル車に試乗してきた。

ルノー(日産の共同開発らしい)M9R。2リッターDOHCターボヂーゼル。
2000回転で36.7Kg!!のトルクを発生、173匹のお馬さん!!

6速マニュアルのみの設定で、2駆/4駆/オールモード4駆切り替え。
試乗は2駆に設定、3速までしか入れてないけど･･･

そりゃもーあーた！！
速過ぎるでしょ！

カタログで0-100Km/hが10秒フラットって書いてあったけど、ホントだろね。
体感的にはもっと速く感じた。


乗り込む前にアイドリング音が若干、ガソリン車の音とは違うけど、音質が違うだけで音量としてはガソリン車と変わらないカンジで、一旦車内に入ればヂーセルだって意識してても判らない位に静かなクルマ。

車内は黒基調で、まぁ良くも悪くも日産ってカンジ。
最新のクルマの割りには｢わぁスゴい！｣って感動はナッシング。

そもそもクロカンチックなクルマなワケで、正直オイラは興味が無いクルマなんだけどね（だから内装とかはどーでもよかった^^;）、走らせてみると実にトルキーで、3000回転以上では痛快な加速！
ヂーゼルだとかクロカンだとかそーゆー枠を忘れちゃうほど楽しかった。
エクストレイルのグレードでGTと名乗るのがこのヂーゼルのみってのも面白い^^

思わず、このクルマ買ったら･･･アルミとタイヤとシャコチョー入れて･･･と妄想してしまった^^;


カレストの試乗路は、同時に2台乗れる･･･ってコトで、もう一台はたまたま目の前にあったインパルのV36スカにしたんだけど、エクストレイルの後に乗ったからか、パンチが無くて(いや実際には速いけどね)セミATのダイレクト感は無いし、短いストレートではまったくもって面白味の無いクルマだった。