キャンディ山口のブログ一覧

ヤ・・・ヤバい。
ノーチ改造する事ばっか考えちゃってる^^;;;

実は美浜に行く前にミッションバラしてファイナル変更したんだ。
ノーマル4.0から4.3に。

コレはK13のHRエンジンに対抗できる現状として唯一の武器かなーなんて思ってたんだけど、軽い登り斜面のストレートでジリジリ引き離される結果だった。

うーん、やっぱブンブン回して乗るのは楽しいけど、モアパワーとかタイム削るぞーとか考えるとそろそろCRじゃキツいのかな～？なんてね。
でもフルパワー化したドリアン長崎だったとしても(現状はコマーチECUを使ってるからね)、直線で引き離されたような気がする。


…実は、って言うか前から言ってるけど。
オレはやっぱりHRエンジンに最先端の可能性を感じていてサ。


おフランスのターボエンジン、6速ミッションもヤフオクに出たね！
※エキマニ・タービンのセットも出とるね♪すんげー高いけど^^;;;
Bプラシャシーにポン付け出来そうだし、フルコン制御も出来そうだし、いっそソッチ行くと面白いカモね！？






…でもきっと、HRターボにしたらCRのカキーンと回るエンジンフィールが良かったって思うんだろねぇ。

チョット困ったマーチを仕入れたんだケド…見てみて？とラブコールを受けて行ってきましたよ。

師であり友であり同志の所へ…


先々は中古車として売られるクルマなんだけど、前オーナーさんの「イジリ」が超絶過ぎてコレを売ったら売った側の責任を問われるだろうなぁ・・・ってのが安易に想像出来るマーチだった。

前オーナーさんの愛情と楽しいDIYの痕跡が深く残るこのクルマ、良いと思うんですよ自分が楽しむ分にはね。
でもソレを中古車市場に流すのは極悪だと思うな。
罪悪感も無く売り払っちゃうんだろうけどサ、アチコチ確実にトラブルになる要素をハラんでいて怖いレベル。

色んなオモチャをとっても簡単に取り付けてあるんだけど、配線とかはメチャクチャ。

オレ、K12マーチなら大抵ドコの配線でも頭に入ってるつもりだし、コネクタ形状で接続されてるパーツも見当付くけどネ、エンジンルームとインパネ裏は超絶過ぎてもう何がナンだかチンプンカンプン、マジで閉口したよ。

でもそんなミラクル配線を一本一本調べて排除。
最悪だったのが黒ビニールテープで巻いてあるトコは全部剥がしてチェックしたんだけどサ…
ハダカ配線をクルクル巻いてるダケ、ハンダも金具もなし。ただ巻いてテープ。コレが十数か所。
プラッシング？アーシング？追加メーター？？とれっく？ぴぼっと？？やんきーほーん？自作ほぐらんぷ？エトセトラ。全部同じ調子(-_-;

あとはお手軽エレクトロタップ、コレもどうかと思うケドさ、全然マシに感じちゃったよ^^;
※エレクトロタップも数十個外して配線補修したよ。

ホントにね、１２Vでも十分にクルマ燃やせるんだからサ。
クルマDIYする人は危険性も知らなきゃねー。


とりま危険な状態からは脱した(と思う)マーチタン。
一歩引いてみると結構カッコいいゾ♪


面倒臭い作業の連続だったけど…
やっぱ久々のクルマイジリ、それも友達とね。
最高だったよ～～♪

今週末のジムカフェスに向けてのメンテ中にアクシデント。

バッテリーターミナル繋ぎ間違いにて…

メーンヒューズ、ECU、リレーCU、後付けリレー類(ファン&追加メーター制御用)破損。

いやー大変だったヨ^^;
皆も気を付けてね、改造車ほど面倒なコトになるよ^^;

結局2日間掛けて(贅沢にもコマーチを部品取りにして)なんとかノーチ復活♪

でも、ECUのデータは全然違うもんでどうしたモンかな。
まー現地セッティングもウデの見せ所かな？
とりま走れるだけでも幸せヨ^^

ご近所さんからは「キャンディさんチは白いクルマが好きなのねー」なんて思われてんのかしらね？
いや、別に。


今日は久々にノーチが帰還したよ、超期間限定だけどね^^

明日は本庄走ってくるよ～♪
ひゃほ～い

毎週頂くシロワッパー再販の要望にお応えして…

10台分だけ作りました！

ただ、今まで以上の小ロット生産に加えて今まで以上に厳しい公差指定でコストが跳ね上がりました^^;

なので少し値上げして今週末ごろヤフオクに出します。

欲しい方はチェックしてみてね！



PS,
ハコスカはなんとか年内に走り出せる？かな？微妙？
ってトコです^^;;;;