キャンディ山口のブログ一覧

久々のドリアンネタだよ。

袖ヶ浦走る前にある程度納得出来る燃調セットに仕上げたつもりだったんだけど･･･

また排気側のバルタイを少し戻してみて(7500位からの伸びは極端に悪くなったけど)全体的にレスポンスを上げる方向で再セットしてみた。

中間域のトルク感が今までより数倍良くなったんじゃないか？ってかなり自画自賛チックなんだけど、実際速いヨ♪

0-100Km/hで約1秒位速くなってるもの！シビれちゃうよ♪
※まぁシフトワークとかもあるからエンジンだけじゃ無いけどね。

ネタばらしすると、点火時期をノッキングギリギリまで進めたんだ。
水温が90度以上あるともう危ない位ノック＆ノックってカンジなんだけど、70度チョイ位に抑えておけば大丈夫、この先気温が上がってきたらダメかもしんないけどね。
※一応、水温補正で80度からリタード掛けるようにしてるよ。

低燃費セットはもう完全に捨てて、燃料は喰わせホーダイ＾＾;
それでも街乗りで10Km/ｌチョイは走るんだからOK牧場だよ♪

いや～面白～い♪

疲れた・・・

でも袖ヶ浦用の燃調、ひとまず３つ作ったよ。

燃料濃いのとチョイ薄いのがそれぞれ1つずつ、あと燃料濃くして点火時期をググッと進めたパターンのヤツ。ドレが良いかはサーキットで走ってから様子見てみよう。
やっぱセッティングは面白いわ、ホント。
これでもー良いでしょ？って思ってからまだ先があるよ^^;

明日はリアタイヤとフロントの足をチョットやっつけよう。

クッタクタだけど･･･すんげぇ楽しいんだけど、どうしよ♪

袖ヶ浦まであんまり時間が無いね。

前回の手直しでチョチョイと出来るかな～？と思ってたんだけど･･･

そーでもない。

全域で増量、コレでもケッコー良く回るんだ。
ピックアップの良さは圧縮比の見直しが効いてるカンジなのかな？燃焼室の形状が効いてる？(特に吸気バルブ傘からスキッシュまでを広く取ったから？)
え～？まだ入るの？って位グイグイ飲み込むだよ。

点火は殆ど手を付けれてない。
A/Fだけで見てると中間域もケッコー太らせたんだけどね、気を良くして進角させるとやっぱまだノッキングが出るよ。
ガックリ戻すカンジ(-_-;


また幾つか用意して実際走って確かめる様になるかしらね。

天気予報はあんまり良くないし･･･ウ～ム。

ゲタを作ろうと思うんだけど･･･

欲しい人居ます～？？


一応、今のトコ3台分作る予定なんですが･･･


追記：
ステム径が5.5mmのCGなんかでも使えるよ（もしかしたらコッターの小加工が必要になるかも？)。
アウターシムがキライな人！CRのリフターにしちゃいたいって人も使えると思うよ！？

追記2：
勿論HR系エンジンにも使えるよ～！

EX側のバルタイを旧仕様に戻したよ。
やっぱコッチの方がイイや♪

でも全然何度とか数値で見てないんだよね^^;
旧仕様とドリアン仕様、あとノーマル位置でポンチングしといたからソレに合わせただけのお手軽感^^
次に降ろしたときはチャンと確認しよう、で、スライドスプロケは何となく怖いからこの位置でスプロケ加工して作り直そう。
あとレブは8300（ソフトは8100から）に設定して･･･

走ってみたよ（勿論、夢の中で）。


旧仕様は↓

※この時はレブ8500。

全体的に軽くなってるんだ♪
ナカナカ良いぞ^^