キャンディ山口のブログ一覧

5～6年前の話っス。

キャラバン買って、初めての新車でウキウキしてた頃サ～♪
新しいクルマはこれまた初めてのヂーゼルエンジン！ターボ！カムが2本のクルマも初めてだったしね（レガシーは4本だったし）。

はい、ハッキリいってウカれてました^^

買って数日は速いゾ！このクルマ！なんて喜んでたんだけど・・・仕事で毎日毎日環七走ってたから路線バス追い越すのが（オーバーパスの登りなんかだと特にね）ちょっと苦しい・・・折角鬼トルクがあるのに･･･なんて気になりだしたんだ。

コミュニティサイトを見付けて「速くするにはどうしたら良い？」って聞いてみたんだけど「はぁ？」「充分速いじゃん？ナニ言ってるの？」的なご意見が大半でムキになりはじめたんだよ。

ヂーゼルも初めて、ECUとか、ブーコンとかのパーツもよく知らなくて解説書・参考書を買って猛勉強、ネットもフル活用ってカンジだったよ。
同型エンジンでキャラバンよりもっとパワーのある車種からECUを流用したりして（ECUは5〰6セットは試したかな？）あーでもないこーでもないって毎日ヤってみてドン！ってカンジだった。
ソコソコパワーアップして、ウホホ～♪って思ってもスグにソレに慣れちゃう。
結局はお師匠様（出会いはネットで♪）が作った専用サブコンに出会って圧倒的なパワーアップを果たせるんだケド、ソコに行き着くまでに紆余曲折あったのよーって話^^
※専用サブコン、今でも速ぇぇー！って思うヨ♪


数日前に某SNSのキャラバンコミュで、最近キャラバンに乗り始めた人が「パワーアップしたいよ」ってスレを立ち上げた、オイラもお節介にならない程度に助言を･･･って思った矢先、ほかの方から「激安で物凄いパワーアップが可能になるよ！詳しくは直メで！」って書き込みが･･･

クルマのチューンナップ、方法はひとつだけじゃないと思うし常識みたいなモンをブチ壊していくからソコにカッコ良さとかもあるんだと思う。

オイラも色々頑張ったつもりだけど、知らない手法もあるはず！って思って発信された方にスゴく興味があるんで教えて下さいってメッセージを送ったわけ、そしたら返信が来たんだけど・・・以前にオイラも試してたECU流用ってお話だった。

それはもうヂーゼルのキャラバンとしてはワリと知られたチューニングとして定着してるようで、なんだか嬉しくなったよ♪
新しい情報でもなくてチョット残念だったけど、キャラバンってクルマを「速くしたい！」って思いはオイラだけじゃなかったし、そんな思いで見つけたネタが人から人に伝わってるってのにも感激しちゃった！