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昨日、P-やまさんに作ってもらったフランジを溶接して･･･

アルミ溶接はやっぱ難しいネ、ケドだいぶコツが掴めてガッチリくっついたよ。

でも素人溶接丸出しで見た目が悪いのと、気密性に一抹の不安を覚えてレクターシールで表面を均してキレイに色を塗ってみた^^

良いじゃな～うぃ♪

さぁφ60スロットルまでもう一息^^



昨日の台風で隣のトタン屋根がブッ飛んでウチの窓ガラスが破損･･･(-_-;;;

今日はP-やまさんのファクトリーにお邪魔してきたよ♪

じゃじゃーんと公開しちゃうと、ノーチのスロットルをφ６０にしちゃおうと計画してて色々策を練っているんだ。

マニは取り敢えずEP用を流用加工（CR純正のエアクリ一体型ではどう頑張ってもφ50mmが限界なのサ)、EPマニもスロットル取り付け面がφ50なんだけどリューターでガリガリ削りまくって60mmまで拡大。スロットルはMR20DE用の電スロを使うよ。

CR12DE(14も)純正だとφ45、これがφ60で更にサージタンク付きのマニで中高速域は相当イカしたモンになるんじゃないかと目論んでいるのサ♪
※今はφ50mm(HR15用)をノーマルエアクリにガッツリ加工して使ってるんだけど･･･やっぱ容量が小さいからかナ？低中速はソコソコだけど高速域は燃料絞ってる位だからね。

んで！その計画でネックになってたフランジの製作をお友達のP-やまさんにお願いしてたんだ。
P-やまさんは鬼スパルタンなインプで攻めてる生粋のタイムアタッカー！今日はそのインプにも乗せて貰ったんだケド･･･いんやぁ～も～別次元の乗り物。どこまでも続く加速感！ワープしたよ。
※ちなみにTC2000は58秒台(@_@;;;（TC1000は37秒台）
※クルマもハンパ無いけどウデもスゴいんだ！

そんなP-やまさんはK12マーチでNON団イベントにも参加してくれてるんだ^^
※前回のジムカでは初参加で表彰台！！

で、P-やまさんのファクトリーがこれまた垂涎モノの加工機材(大型旋盤・フライスはもとよりNC機とかも♪)で溢れてて･･･本業はクルマ関係ではないんだけど、やっぱりクルマ大好きな人なんでスキルを活かして色んなパーツを作ってらっしゃる。

オイラが拙い設計図を書いたら･･･

↑スグに作ってもらいました♪
や～も～コレでイケるね！って大喜びで帰ってきました！

P-やまさん！本当にありがとうございましたm(_'_)m
また宜しくお願いしますー！



PS,早速フランジ溶接しちゃおう！って思ったら･･･アルミの溶接棒が完全に酸化してて全滅。あれ～？