キャンディ山口のブログ一覧

リストリクターを外しても、まーフツーに街乗りも出来るようになってきたゾ♪

サブコンの限界を感じてたりしたんだケド、うん、まだまだオレが使いこなせてなかっただけチック。
サブコンを使い始めてからずっと採り貯めたロガーデータをじっくり比較検討、更にマーチの整備要領書に記載されてる純正の参考値を今更ながらに調べまくって･･･

かなり極端な数値から少しずつ変化させていって、純正ECUの補正幅を確認したよ。
純正のECUってやっぱ賢いね、ホント感心するわ。

それでソコから純正の補正幅以上なるようにサブコンの数値を入力していって、ソコで純正ECUに学習させて丁度良いトコに落とし込むヤリ方で一通り安定するようになった^^
エアコンもフツーに使えるようになったし、低水温時もアイドルアップしてバッチリOK♪

ゼロ発進でガクっとトルクが抜けるのはまだホンの少し残ってるケド、エンストしちゃうってコトはもう無い。ココの対策も方向は見えてきたんでもうチョットで克服出来るはず！？

いやー楽しいワ。
昨日まで知らなかったコト、さっきまで思いもつかなかったコト、そんなトコをジワジワ攻略していくような感覚ね、キョーレツにシビれるゼ。


･･･とは言え、サブコンはやっぱりサブコンなのだ。
純正ECUの補正に左右されちゃうし、その補正もナニがトリガーでドノくらいの変化があるのかが判り難い、スロー領域を調整するのに1週間も掛かっちゃってるワケ。
フルコン化したいなー。



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アイドリング～3000回転までの電スロバタフライの動きを撮ってみた^^
アイドリング中は1mm位の範囲で制御してるんだヨ、コレもスゴイね！！