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今日はオクシュン＆エーたん号のフロントガラス交換を見に行ったんだ。

ガラス外すならリベット補強しちゃおうって目論見もあってサ、チョロっとお手伝いもしたんだ。。。
ってゆーかアレだな、邪魔しに行ったカンジ^^;;;

ガラス職人さんが手際良くサクサクガラスを外して、お膳立てもバッチリ状態でサ、ソコからはオイラがバンバン穴あけして･･･リベット打ち込んで、じゃ、ガラス付けてくださーい！ってハズだった。

穴あけまでは良かったんだ、パネルは2枚重ね、3枚重ねのトコがあってスポット溶接痕も思ったより沢山あったけどね、ソレでも開口部だけで50発位打ったかな？
防錆対策で穴あけしたトコはシリコンのシール材を塗ってたんだ、オイラ自分のクルマで左右ドア＆リアハッチ周りのリベット補強した時もこのヤリ方でやってたモンで、特に何も疑問を持たずにやらかしていたんだよ。

オイラ達がリベット打ってる間、ガラス屋さんは他の作業があるってんでその場に居なかったんだけど、戻ってきて暫し絶句。

ガラス屋さん：「・・・シリコン塗っちゃったの？｣

オイラ：「ハイ！タップリと^^｣

ガラス屋さん：「オワタ・・・｣


聞けば、基本的にガラスの接着剤はウレタン系でシリコン系とは滅法相性が悪いらしい。
※シリコン系でも接着できるヤツがあるらしいケド、出張用のサービスカーには1台分を施工できる分のストックが無いってのと、今日スグにクルマを使うのであれば硬化時間が足りないってコトと、耐久性の観点からやっぱりウレタン系じゃないと･･･

ホンのチョットでもシリコンが残ってると、雨漏りとか最悪ガラスが外れたりする危険があるとか！！

リベットの穴に埋まったシリコン系のシール材はチョット削った位じゃ取り切れない、暫くジタバタした後でやっぱりリベットを一旦全部外そうってコトになったんだけど･･･ステンリベットってやっぱ硬いんだよ。
泣きながらリベットを外すとガラス屋さんがキレイにシリコンを削り取って、丁寧に下地処理を施してくれたんだ。オイラの無知のせいで職人さんは数工程手間が増えたのにニコニコしながら色んなコトを教えてくれた。

ビシっとキマった下地処理の後に、もう一度リベットを打ち直したら、今度はそのリベット一つ一つにも丁寧に薬品(下地剤らしい)を塗布して・・・
手馴れた手つきでアッという間にガラスを嵌めてハイ！完成～♪



ホントね、オイラが余計なコトしなきゃ2時間近く短縮出来た作業なんだ。
猛反省。
ホントね、オクシュンさんにもガラス屋さんにも申し訳無いケド･･･
スゲー勉強になりました！


自分のヤル時は失敗しないね^^;


※作業風景はオクシュンさんトコ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/473886/car/1106739/2091180/note.aspx