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今日はハコスカイジりデー。

丸ペンする時に大枚叩いてウェザーストリップを新調したんだけど…部分的に純正品じゃなくてショップオリジナルのレプリカパーツだったのね。
ゴム質があんまり良くないのか1年経たずして裂けてきちゃったりして憤慨してたのよ。

塗料が完全硬化する前に取り付けたから、シンナーとかで劣化しちゃったのかなぁ？とか思ったけど、純正品のゴムは全然問題ナッシングだから、やっぱレプリカパーツの質じゃないかなぁ？

で、そのままにしとくのもアレだなぁってコトで、ハコスカ用ってんじゃなくて汎用のウェザーストリップにしてみた、4ドア車体側1台分、アマゾンで1万円位だった^^;

ドアの閉まりも全然良いし、最初っからコッチにしときゃ良かったよ。
裂けてきてもまた買えばいっかって納得のコストパホーマンスよ。

夕方からはフロントの車高調キットを組み立ててみたよ。

純正ストラットをザクザクカット♪


アダプタを溶接♪
ん？なに？溶接キタナイ？うるせ。


シャシブラ仕上げでウホホホ～～♪


んで車体にポポポン。

…とココまでは絶好調でハイテンション^^
マキタのインパクトもウナリをあげて良く働いてくれた♪
※実は最近マキタ工具がイッキに揃って、インパクトはもうイッコ買ったんだヨ



でも車高を降ろしてみてビツクリ(@o@)

アレレレレレレ？車高・・・・車高あんまり下げられないぞ。

アダプタ溶接する時にサ、チョットだけ計測チックなコトしたんだよ。
よーくよくよく思い出してみるとサ、計測に使ったのは純正ストラット。で、その純正ストラットサイズにしちゃったんだから下げ幅MAXで純正同等の車高調作っちゃったんだなコレが。

あーーーーーーもうホント、ナンも言えませんわ。
来週、作り直します(涙)