どうなっているんだろうね、、、

純正オプションとして取り付けた「プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明」なんだけど、使い方が今ひとつ、、、

「使い方」って、いうよりも、もっと根本的な問題で、「これでいいの？」ってこと。

簡単にいうと、「電源が切れない」（みたい、、、）

スイッチを押すたびに「Lo」「Hi」「Off」が順送りになるのはわかるのですが、「Lo」や「Hi」の運転状態にまま、車本体のパワースイッチを「Off」にしても、動いてます、、、、

どうやら、運転のための電源はアクセサリー電源じゃないみたい。

これじゃ、バッテリー逝っちゃうんじゃない？？



で、いろいろWEBで調べてみると、これで正解のようですね。

バッテリーの電圧低下（えっ）を判断して、しばらくすると（漠然）、止まるらしいです（不安）。


施錠してドアを閉めた状態でも運転ランプを確認することができるので、今度つけっぱなしにして様子を見てみます。


（写真は、問題の「プラズマクラスター」　石鹸箱じゃないよ。　乳白色が黒い内張りルーフで浮いています、、、　本来の性能については、今後じっくり検証しないとね、、、　マーチにも「プラズマクラスター」ついてましたね、、　「匂い」に関しては「効果あり」だった「気」がします。）