Oリングの交換

ダンパーのOリング部分にシムを追加してみたものの、症状は改善されず、相変わらずダダ漏れ状態。

先輩方のお話では、

「TRFのOリングはスムーズに動くけど、オイルもれが大変」

って、ことらしい。

ま、その通りの結果ですね、、、


で、

今回は別のOリングを使用してみます。

「TAMIYA ダンパーOリング赤（10個入り）」

定価150円のパーツです。
グレード的には、ノーマルのOリングが「梅」、前回のTRFのOリングが「超極上の松」、この赤いOリングが「竹」ってとこでしょうか、、、

ダンパーを分解して交換するわけですが、ピストンロッドがあまりにも酷い状態だったのでちょっとイタズラ、、、

オフロードメインで走行していますので、飛び石や砂がぶつかってロッドが細かな傷だらけ。

（本来ならば交換なんでしょうが、面白そうなのでやってみました。）



ドリルでくわえてロッドを研磨してみました。

さて、どんな感じでしょう？？