今後のセッティング

前回のサーキット走行でのダメージ部分「リアアップライト」の交換完了しました。

それから、ボディの補修もね、、、

作業中にBGMがわりに見ていた動画がコレ。



毎度お馴染みのガガさんの動画です。

内容は、

「メインストレートの速度を重視するより、それ以外の場所での快適な操作環境を作るべき」


至極ごもっともな意見。

まさにそうですよね！！



で、


今、メインマシンのDN-01に積んでるモーターはそれなりに回るモーターなんで、ストレート以外ではほとんど２０〜４０％程度のスロットル開度。

ギア比は、



ピニオン＝２２T　スパー＝７９T　で　9.３４


特別極端なハイギアでもないのですが、もう一段低いギア比にしても面白そうです。

チャンプのコースはかなりテクニカルなので、そのほうが良いのかな？？
逆に「ギクシャク」しちゃう可能性もね、、、

何れにしても、試してみる価値はありそうですね！！！！

さ〜っ！

またまた次回サーキットが楽しみになってきました！！