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グラスホッパーのリアサスの取り付け位置を変更。

今まで、フルボトムの時にギアボックスがダンパーと干渉していたのね、、、



いい感じに動いています。

グラスホッパー快適化計画です。

公園で楽しく走らせる事ができる用に「快適化」を目指します、、、

リアダンパーを付けて幾らかマシなサスになったわけですが、５４０モーターの速度域になると、跳ねる跳ねる、、、

どうもリアサスが堅すぎるようで、柔らかくしてあげれば幾らか治るのかね？

って、事で、、、



ちょっと柔らかめのオイルを準備。



ダンパーオイルの交換です。

さらに、、、



贅沢にも「京商　X断面Oリング」も投入！！

効果は絶大で、かなり柔らかなサスになりました。

実際、走りにどの程度影響が出るのか楽しみですね！！





それから、、、、


このマシンの「持病」の改善。

「バッテリーのフタが走行中とれちゃう問題」を解決してみました。



ダイソーで揃えた「PPシート」と「面ファスナー」で自作。
掛かった費用は２００円！！

かなり使えるチープチューンだと自画自賛！！！



あとは、、、



このパーツを使って、



今時のタイヤを取り付けられるようにします。



DT-03のブロックタイヤです。
扁平率が違います、、、時代です！！（笑）



外寸はさほど変わりません。
DT-03の時の経験上、公園でのグリップは良さそうです。


ちなみに、、、



この角度からスマホのカメラで撮影すると、広角レンスのアップで画面が歪みで、まるで「コミカル・グラスホッパー」だね、、、


（本家（？）コミカルグラスホッパー）

バッタ（グラスホッパー）に５４０モーターを投入しました。

公園でまったりラジコンにはノーマルの３８０モーターで充分なのですが、チャンプでのあまりの速度帯の違いによる場違い感を多少なりとも払拭すべくスープアップです。

（もっとも、DT-03から取り外した使っていない５４０モーターが転がっていたのが一番の理由ですが、、、、）

そのために、、、



５４０モーター用のピニオンギアを準備。



ポン付けで交換可能です。



モーターの存在感、ハンパないですね、、、、



で、



さっそく、チャンプで走らせてみました、、、、


速度はそこそこ走らせても迷惑にならないレベルかな、、？？？
（けして速くはないですよ！！！）


先日の改造で、だいぶリアが落ち着いたのですが、巨大（？）なモーターを搭載して、更にバネ下の重量が増したマシンは、跳ねまくり！！！


直線でも繊細なスロットルワーク必須のじゃじゃ馬です！！




ま、

これはこれで結構面白いマシンになりましたね。





それから、、、

フロントまわりをダンパー化するパーツを取り寄せ注文してきましたので、入荷が待ち遠しいですね（笑）

ラジコン弄りです。

公演デビューしたグラスホッパー



ボディがポリカーボじゃないので、コケると傷だらけ、、、

そこで、、、

フィットのタッチペンでタッチアップ！



ほぼ同じ色目。

いい感じで傷が目立たなくなりました。



それから、、、


メインマシンのダンパーのメンテ。



ダンパーオイルの補充と「シム」の追加



説明書では0.1mmのシムを２枚の設定ですが、この仕様だと若干オイル漏れがあるので、0.2mmのシムを１枚追加で入れてみました。

気休め程度のチューンですが、どんなもんかな、、、？？