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10000kmになったので、オイルの交換。

エレメントの交換とタイヤのローテイションも一緒にお願いしました。



３０分ほどの待ち時間、マイナーチェンジしたフリードをパチリ。

優しい顔つきになりましたね。

新型のFITと同じテイストかな、、、

なかなか好印象！！

このところのホンダのデザイン（FIT３やシビック、インサイトあたりね）は、ちょっと纏まりがなかったような気がします。

なんか、合体メカ的なゴチャゴチャしたラインがね、、、、

まぁ、プリウス、ヤリスを始めとしたトヨタのデザインよりは数段良いと思いますが、、、

この流れは大歓迎です！！

なんだか最近「みんカラ」が使いにくい。

パーツレビューや新規車両の投稿がめんどくさく成って、思うように投稿できない、、、、

スマートフォンやタブレットからの投稿を意識したインターフェースの変更なのかもしれないけどね、、、、

とてつもなく、使いづらい！！！！

こんな印象を持っているのはアタシだけ？？？

久しぶり（？）にラジコンのパーツを購入しました。

DT-03の足回りのパーツです。

キット標準で付属のスパイクタイプのリアタイヤ。
リム幅の広いホイルにくみつけました。



ちょっと「ひっぱってる」感じですね、、、、

このスパイクタイヤ、屋外のコースでは結構グリップしてくれます。
スカイホビーでは結構走れます。

フロントのターンバックルを剛性の高いパーツに組み換え。



焼入れタイプのスチール製のターンバックルと、強化タイプのアジャスター。
セッティングは説明書通りのサイズ。

いろいろ弄ってみましたが、結局は純正セッティングが一番走らせやすいかな、、、、？？？


リアのアッパーアームをターンバックルから純正アームに戻しました。



剛性はこちらの方が高いし、メンテが楽ですからね、、、、
リアアクスルの取り付けにはEリングで止めるステンレスシャフトに交換してあります。

週明けにはスカイホビーのサーキットに遠征の予定です！！！

楽しみ〜っ！！！！

先日、メインマシンのOSをアップデートしました。

「macOS Catalina 10.15」

です。

いつものことながら、新しいものにはすぐに飛びつくわけでして、、、、

ダークモードが採用された前回のバージョンのように大きな変更点はあまり無いように感じますね。



ところが、、、、、



3年ほど前から悩まされていた「スリープからの復帰に時間がかかる問題」が、
解決しちゃいました！！！！


当然のようにスリープ時にキーボードやマウスを操作すると瞬時にログイン画面が表示されます。

これはいいね！！！

ってか、元に戻っただけなんですけど、、、、

今までのバージョンはなんだったんでしょう？？
3年越しで治るとはね、、、、

先月、ホンダよりナビの地図データのアップデートの連絡がありまして、、、

本日ディーラーにてプログラムを書き換えて来ました。

2019年の春バージョンになった訳ですが、、、、


この１０月に消費税の増税があり高速道路の料金が値上げされましたよね。


当然これには対応して無いよね、、、、

ま、

来年もアップデートができるようなのでそれまで待ちましょう、、、