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バイクのタイヤ交換をするにあたり、どうしても必要な工具がタイヤレバー。

これが無いと、はじまりません。




ホームセンターのカー用品売り場の「エーモン」と工具売り場の「KTC」


しばらく悩んじゃいました、、、、

「エーモン」はベーシックなタイプで９９８円
「KTC」は樹脂製のグリップがついたおしゃれなデザインで２３００円


う～ん、、、、
たぶん、一回しか使わね～し、、、
ど～する、「おれ」！！


で、今回購入したのが、一流メーカー「エーモン」のタイヤレバー。








（写真は、ごくふつ～の「エーモン・タイヤレバー」　「KTC」も捨てがたかったけど、コストパフォーマンスで「エーモン」当選！！　たぶん、このあとほとんど使わね～し、、、、まぁ、いいでしょう！！）

とってもよいお天気。

あったかだし、バイクにもってこいのお天気です。

で、以前から気になっていた「トゥデイ」のタイヤ交換をしてみました。

前オーナーがリアタイヤだけ交換して、その直後に譲り受けたわけで、フロントタイヤは18000kmほど使用していることになります。

ヤマ的には4分山位の感じですが、越年の劣化で「ひびひび」です。
純正のタイヤは中国製の「DURO」（？）ってメーカー（？）で、とにかく評判は最悪みたいです。

今回購入したタイヤは、一応「ブリヂストン」（タイ製）

純正のサイズは「８０／１００－１０」

このサイズはあんまり流通していないようで、サイズ的に問題無しの「３．００－１０」を３０８０円にて、行きつけのホームセンターで購入。タイヤレバーも９９８円で購入
（ほんの一回り直径が大きくなるようです、ちなみにリアについているタイヤも「３．００－１０」の「ダンロップ」。バイク屋さんで交換してもらうと、このサイズをすすめられることが多いようです、、、）

バイク用品の専門店だと、タイヤ単体で４０００円位。工賃はホイル持ち込みで１０００円前後、車体持ち込みで２０００円かな、、、

せっかくなので交換は、自分でやってみました。

（基本は、自転車と同じ、、、はず、、、チューブレスってとこが気になるな、、、以前２０数年ほど前やったバイクのタイヤ交換は「ゴリラ」のタイヤ、ホイルは挟み込みのホイル。タイヤはチューブタイプ、、）

ビートを落とすのに手間取ったものの、1時間ほどで交換完了。

とりあえず乗り心地はアップしたようです。ダイレクトに伝わって来ていた振動が、マイルドになっています。

一皮むけるまで、ソロソロ走ります。






（写真は、タイ製の「ブリヂストン」　ほとんど「こだわりなし」のタイヤ。まぁ、今までの純正よりは多少はマシでしょう、、、）

久しぶりにKTCです。

今回は150mmのエクステンション。

やっぱ、必要です。








（写真は久しぶり購入のKTC。やっぱ、このサイズ必要ですよね？）