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「実用化チューン」のあとは、

「合法化チューン」です。


原付２種のフロントフェンダーとリア（ナンバーの上下？）には、「白ひげ」と「△マーク」が必要なようです。

こいつをつけていないと、どんな法律に触れるのかはわかりませんが、とりあえずつけておけば間違いないでしょう、、、、

このマークは市販されていますが、前後セットで1000円近くしたりします。
なんて事のないシールなので、カッティングシートで自作してみました。
（サイズとかは、てきと～です。細かな規定があったらアウトですが、無いよりましでしょう、、、）






（写真は、手作りDIYの「ひげ」と「△マーク」　現物あわせのてきと～つくりです。まぁ、無いよりいいでしょう、、、（爆））

今日はお休み。
良い天気です。
このところ雨がふりませんねぇ～、、、からからです。

で、本日はバイクの調整。


「ボアアップToday」弄りでは、定番の「実用化チューン」ってやつを行いました。

エアクリーナBOX内の「２次エア」供給用のパイプと「ブローバイ還元」のセンサー除去。クリーナーBOX内の仕切りゴムの除去。

そのままはずすだけのお手軽DIYです。

理屈はいまひとつ理解できませんが、やってみました。
（だめなら、もとにもどせば良いわけで、、、、）


で、感想。

多少吸気音が大きくなりました。
アクセル開度５０％から上で発生していた「ゴボツキ」がなくなりました。
（空気吸入量がふえたのかな？？）

ひとまずは「効果あり」でしょうか、、、

本日は１５ｋｍほど走行。
（３０～４０ｋｍ/ｈで一般道を走るのはきつい、、、すいてる道を選んで走りましょう、、、）

燃調は、濃いままの感じ。
（メインジェットは＃８０のままです。とりあえず馴らし中はこのまま？？）
今回実施したチューンで、加速はスムースになりました。

半開～全開の「ふけあがり」は、ちょっとかったるいですね、、、、
（ノーマルに比べれば格段に速いのですが、、、）

オイルの「漏れ」や「にじみ」はいまのところありません。
このまま、もれなきゃいいんですが、、、

オイルの量を点検してみたのですが、ちょっと多すぎかな、、
レベルゲージのUPより多く入っています。

１００ｋｍの馴らし終了までは、このままにしときます。








（写真は、今回取り去ったパーツ類。「はずすだけ」のチューンです。多分燃費は悪くなるでしょうね、、、CO2の排出も増えるかも、、、逆ECOなチューンです。きっと、、）