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先日投入したアップグレードパーツの効果を調べるべく、いつもの公園で走らせてみました。

（今回のパーツは効果を実感するのがとても難しパーツですね、、、）

カーボンダンパーステー（前・後）

本物のカーボンですので「軽くて」「硬い」です。
３ｍｍほどの厚みですが、プラとは違い、手の力では曲がりません。
ガッチリとした「足回り」になったことは間違いありませんね、、、
サスの取り付け位置を3段階から選べるのでセッティングの範囲が広がりますね。

効果のほどは、、、

わかりません！！

リアルカーボンの見た目はメチャカッコよくなりました。
転倒時にかなりの勢いでヒットする場所なので、耐久性は大幅にアップしたのかな、、、

スタビライザー（前・後）

地味なパーツですが、車体のロールを抑えて安定したコーナリングになる（はずの）重要なパーツです。
このパーツの組み付け後、ダンパーを取り外した状態でロアアームを動かすとスタビの働きが良くわかります。
（片側のアームを動かすと、反対側のアームも同じ方向へ動こうとします。つまり、コーナーなどでアウト側のサスが沈み込んだ時、イン側のサスも沈もうとする訳。結果として大きなロールにならずに車体が安定する仕組み)

で、効果のほどは、、、

やっぱりわかりません！！！

コーナーでいくらか安定しているような、、、
イン側のタイヤもグリップしているような、、、
ふいの突き上げによるジャンプの時、車体がまっすぐ飛んでいるような、、、

気がします、、、、


3000mAhのバッテリー


こいつの効果は、、、

即わかります！！！

なにしろ長時間走ります。

フラットな公園で、かなりスロットを開けての走行で３０分ほど走れます。
（正直、３０分は集中力の限界を超えてます。今のところ、１０分ほど走ればお腹いっぱいですね、、、）

1500ｍAh3本と3000ｍAh１本で合計1時間ちょい走れそうです。

今後サーキットでうまく走らせることができるようになるまでは、とりあえずはこの本数で十分かな。
（なにしろサーキットではマシンが走っている時間より、自分が走りまわっている時間のほうが長いですから、、、（笑））