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我が愛車「タミヤ　DT-03　マイティフロッグ」は、ビギナー向けの超入門モデル。

ストック状態のセッティングはズバリ安定志向。
タイヤもモーターもサスペンションもね、、、
いわゆる「公園スペシャル」です。

そんな訳でいろいろな部分が「ゆるい」作りになっています。

そんなマシンをサーキットで走らせようとすると、「ゆるさ」が問題になってきます。

サス周りの問題として、せっかく「ターンバックル」を投入したものの、サスペンション自体の「ガタ」が大きく、アライメントの調整が本当に効いているのか微妙な感じ。

で、





「ガタ」の発生原因である可動パーツの隙間をワッシャーを噛まして少なくしてみました。

この違いが実感できるかどうかは微妙ですが、理屈的には合っているハズです、、、

ま、

自己満足なチープチューンです！！