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グレイスのオイル交換をしにディーラーへ。

待ち時間に新型のFITを見てきました。



優しいデザインで、初代を彷彿させるイメージですね、、、



Cピラーが特徴的です。



車内からの視野はAピラーが細いので、かなり開放感があります。



メーターはフル液晶！！
（かっこいいけどね、、、これは、好みが別れそう、、、、）



Hマークには青い縁取りが、、、、
トヨタのハイブリッドようエンブレムと同じ？？？



ヒューエルリッドはワンプッシュ式
これは良いね（初代も車内にレバーはなかったけどね、、、）

なかなか良い感じの車なってますね！！！
売れるよ、きっと。

1月の中旬に、もう一台追加してました、、、、

タミヤの「M-07」

RRの「M-06」も面白いんだけど、今どきのシャーシが欲しくてね、、、、

今度はFFです。






このキットはボディが付属していないんで、別途用意します。

選んだのが、、、、



無限CR-X　PRO

ホンダ車です！！！

で、

いつものディーラーで本物のステッカーを頂戴して、、、





渋いでしょ、、、

ラジコンねたです。

しばらくラジコンの弄りを更新していなかったので「まとめ」ます。

RRレイアウトの「M-06」サスやスタビの設定でそれなりに走るようになったのですが、ノーマルのビートルボディの高重心は如何ともしがたく、ハイサイドは必至です。

そこで、、、



低いボディの購入。

ルノー・アルピーヌA110です、、、、
実車もRRだしね！！



なかなか渋いマシンになりました。

肝心の走りは、ボディの低重心化のメリットは大きく、コーナーでの安定感が違います。
とっても楽しく走れるマシンになりました。

さらに、、、、



ボールデフに交換



ほぼ「全バラ」で交換です。

スタビ＋ボールデフでさらにコーナーが安定（？）したような気がします（笑）

そして、、、

コーナーでの速度があがったので、



バッテリーの下にウエイトを入れて、さらなる低重心化をはかります。

レースマシンでの軽量化は正義なんでしょうが、走りの「味付け」にはウエイト追加もありですね。
悪く言えば「ダル」な動き、
良く言えば「しっとりした挙動」になります。

好みの「味」になりましたね。

先日（1月３１日）に行きつけのディーラーにてタイヤのローテーションをお願いしてきました。

オールシーズンのタイヤを買ったのが１２月3日なんで、２ヶ月で5000km走っちゃたのね、、、、

で、

行きつけのディーラー「ホンダカーズ　戸塚」は、この日で営業終了。

残念ながら閉店してしまします。

（大人の事情、、、いろいろ有るんでしょう、、、、）

初代Fit→３代目FIT→グレイス

と、１８年以上のお付き合い。

営業さんも工場長さんも良い人だっただけに
非常に残念！！！！

今後は「ホンダカーズ　横浜」がマイディーラーになるとのこと。

良いお付き合いができると良いですね、、、

12月24日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！

エアレーションダンパーが一番の高額品かな…


■この1年でこんな整備をしました！

足回りの修理がメインですね…
無理するとこわれます！


■愛車のイイね！数（2019年12月17日時点）
4イイね！

■これからいじりたいところは・・・

現状維持で、当面現役で…


■愛車に一言

ギリ、本格サーキットを走れるタミヤの2WDマシンです。（笑）
いろいろな部分で悲鳴をあげますけどね…

まだまだ、頑張ってもらいます！


＞＞愛車プロフィールはこちら