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先日、注文しておいた「オールシーズンタイヤ」を組み付けてきました。

前車（FIT3）で、スタッドレスタイヤを組み付けていたモデューロのホイルに組み付けです。

オールシーズンタイヤをオールシーズン使うのではなく、冬の間だけ使う予定です、、、、
（夏タイヤは物置にしまって置けるので、その方がトータル的に経済的ですよね、、、、）



グッドイヤーの「Vector 4Seasons Hybrid」（185/60-15）

どんなもんでしょう？？？

本日夕方に取り付けだったので、また後日、少し走ってから「インプ」追加します。

そろそろ冬タイヤを準備しないとね、、、、、

って、ことで、、、、

関東南部に生息しているアタシの場合、ワンシーズンに雪道を走るのは２〜３日程度。

チェーンでも良いんでしょうが、一度冬タイヤの乗り心地と手間の無さを知っちゃうとなかなかね、、、、

しかしながら、スタッドレスをほとんど乾燥路ですり減らすのはなんとももったいない。減るのも夏タイヤに比べると速いしね、、、、

で、

「オールシーズンタイヤ」を試してみることに、、、、

ソコソコの雪道も走れるし、夏タイヤと同程度の乗り心地、ライフも長い。
（凍結路を走ることはマズないしね、、、、）

候補は、、、



ミシュランの「クロスクライメート」



グッドイヤーの「ベクター フォーシーズンズ　ハイブリッド」



ダンロップ「オールシーズンマックス 」


ところがね、、、、

これらのタイヤ、希望のサイズ（１８５/６０ー１５）がどこにもない！！！！


数件「オートバックス」や「イエローハット」や「タイア専門店」を、まわったけどどこも同じ回答、、、、

バックオーダーで入荷は年明け？？？

おいおい、間に合いませんね、、、、それじゃ、、、、

で、

なんとかグッドイヤーの「ベクターフォーシーズンハイブリッド」４本見つけてもらい、予約できました。

いやはや、人気なのね、、、、

もっとも、オールシーズンだから夏に買い換えもありだし、メーカーは今冬タイヤが優先だろうからね、、、

来週には組み換えです。



はたして、どんな感じなのかね？？？

雪が降るのがちょっと楽しみ（笑）

ラジコンをいろいろとメンテ。

オンロードの「Mー０６」

メインフレームの交換
モーターをブラシレスの17.５T（DT-03から移植）



スタビライザーにモーターのコードが当たらないように取り回しに若干苦労、、、
ハンダやり直せばいいんだけどね。


「DT-03」

ダンパーオイルの交換（フロント　＃500　リア　＃600）
モーターをトルクチューンに交換



ヒートシンクも取り付けました。

「DN-01」

ダンパーオイルの交換（フロント　＃500　リア　＃600）



「DT-03」と同じ硬さです。

「グラスホッパー 」


モーターを３８０に交換



ノーマルのモーターです。
普通に遊ぶには一番なモーターかな、、、


う〜ん、次回サーキットが待ち遠しいですね！！！

オンロードマシンの「M−０６」そこそこ走ります！！

「厚木のレジャーランド」や「埼玉のスカイホビー」のサーキットで練習の日々です。

でね、、、

あまり操縦が上手でないアタシの場合、クラッシュもしばしば。

走行後の掃除をしていたら、



メインフレームに「ヒビ」発見。

しっかり割れてますね、、、、


早速、交換用のパーツを購入。



このパーツ、交換するのにほぼ「全バラ」しないとなりません、、、、

半日かけてフルメンテですね。

先日スマホの画面を割ってしまいました。




ケースををつけるのが好きじゃないので「裸」で使ってましたから、、、、

応急処置として「ダイソー」で画面保護シートを貼ってごまかしていたんだけど、やっぱり気になります、、、（当然だよね、、、）


で、昨日機種変更。

iPhone 11 Pro

でございます。

できるだけコンパクトな端末がほしかったのでコレに決定。

「１１」はちょっと大きすぎます、、、

容量は１２８Gもあれば十分なんだけど、「Pro」には、設定がなく、６４Gの次はいきなりの２５６G！！！

６４Gだとちょっと心もとないいので２５６Gを購入。

まんまとアップルの思う壺でございます、、、（笑）



それにしてもこの外観、「美しい」とは言い難いね、、、、

個人的には「５」がサイズ的にもデザイン的にも一番好きだったな。