Defi　BF　ブースト計　取付

Defi　BFアンバーレッドモデルブースト計の取付け作業を実施しました。

まずは、サージタンクの予備配管口より分岐です。

三又配管は、正確にブースト圧を検出させるため、ブースト計に付属のものでなく、数年前に購入して保管したままだったJURAN製のオリフィス付のものを使用しました。

配管止めも、JURAN製のものを別途購入して取り付けました。

以前の4型では、タイラップ止めでしたが、熱と経年劣化でパリパリに割れてしまいましたので。

4型ではさらに、キャップも硬化してしまったので、昔に購入してそのまま保管していた青のシリコンキャップを使いました。

この辺の取出し付近は、サージタンクからもろに熱を受けるみたいで、何年かで短い配管部分はだめになっていたので、定期的に交換していました。

ゴムホースは、シリコンホースまでは必要はないかと思い、メータ付属の物を使いました。

ブーストセンサーまでの配管ルートはこのようにしました。

以前、4型ではアクセルワイヤーに配管をタイラップ止めしていましたが、数年後ワイヤーの被服が熱で硬化してひび割れてしましました。

なので、ブレーキリザーバタンク付近を養生するためにある、黒いゴム？スポンジ？と、ブレーキ系統の配管にタイラップで固定です。

業務用の耐熱性のあるタイラップを使用しましたが、定期的に交換予定です。

ブーストセンサーの固定は、運転席側のねじ穴を使用しました。垂直に下向きに取り付けるそうです。

ブーストセンサーハーネスは、運転席側の足元に通して車内に引き込みました。

あっ、アクセルペダル外しておいたときにコーヒーこぼしたあとがそのままになってる。。。(^^;

完成です。

予想していたとはいえ、φ60のメータを3つは、ちとウザイかなぁ・・・

これが気になって、過去の車両ではダッシュボードに3つは導入していなかったのですが、、、

ダッシュボードのメータを目立たなくするには、ひとつでも他の場所へ移動させるのがよいかも。

φ52メータで、雨宮のコラムメータパネルがよいかもしれません。