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先を急ぐので、今回は途中の島へは立ち寄らず、一気に四国入りです。

翌日早朝より石鎚山登山開始。

昨年は久万高原側の土小屋登山口からの登山開始でしたが、今回は登山ルートを変えて、西条市側の成就ルートにて。

始発の石鎚ロープウェイで一気に標高1,300mまで登ります。

ここからが登山の開始。

ロープウェイ降りてから約1.2km、標高で約100mほど登ったところに石鎚神社　成就社があります。

ここで登山の安全を祈念してから登ります。

●石鎚神社 中宮　成就社


この日も天気が朝から素晴らしく、山頂の絶壁が見えます。

（前回は雲海が出ていたので目標が見えないまま登り始めました）



登山道はこの神社から開始です。

この門をくぐるといよいよ登山道です。

途中の路程図。

最初の下った分を含めると標高差約800mなので、昨年の土小屋コースよりもかなりキツイです。

山頂に近づくにつれて勾配はどんどんきつくなっていくコースです。

冬場にサボってたので体力低下もあり、ろくにトレーニングしないままぶっつけ本番です。

後半の階段地獄に備えて体力温存させるべく、いつもよりスローペースでひたすら無心で登ります。

（う回路もあります）



夜明かし峠。

すでに疲れていますが、ここからさらに急激な登りが続きます。

ここからは本当にキツかった。。。。

（なんでこんなこと始めてしまったのだろう・・・と後悔し始めます）

四国の山と言えど夜の冷え込みはまだきびしいのか、時折氷柱が・・・



そして雪もチラホラ

最後の階段地獄が続きます。

何度も立ち止まりながらゆっくり進みます。

写真ではわかりにくいですが、ふらついて壁と反対側に落ちると人生終了です。

どこまで転がり落ちるんだろう・・・・・・・？？？

崖側にはなぜか手すりがないので気が抜けません。

やっと山頂小屋が見えてきた！

あとわずかですが、一気に登りきる体力はすでになく、ゆっくりと登ります。



ロープウェイ降りてから約3時間で山頂に到着です。

これですよコレ！

山頂でしか見られないこの景色！　これを求めて登ってきたのです！

周囲には1,800～1,900m級の山々が連なり圧巻です。

（信州アルプスほどではないけど）

これらの山々の稜線を縦走してみたいのですが、体力と時間がありません。



前回は雲海で隠れて見えなかった景色も良く見えます。

正面には瓶ヶ森。

これもいつか登ってみたい山です。

少し霞んでますが、瀬戸内海まで一望できます。

西条市～新居浜市の辺りでしょうか？

高所苦手なので、今回も辞退。。。ヘタレです。

しばし絶景堪能し、下山開始。

ですが、下山早々に両ひざが悲鳴を上げ始めました。

痛くて痛くて、下りの階段がなかなか降りられません。

膝をかばいながら約2時間かけて下山。

往復約10kmでした。

時系列前後しますが、四国への移動初日は今治のB級グルメ”焼豚玉子飯”を求めて街の中華屋さんに！

ネットで検索すると大体3店がリスト上位を占めてますが、そのうちの一つ”大黒屋飯店”。

開店直後の入店なので、すんなり入れました。

●焼豚玉子飯（850円）：
ネーミングもビジュアルもB級ですね～

＊メタルとグルメに関してはB級は誉め言葉である・・・



ごはんの上に刻みチャーシュー、その上に超半熟の目玉焼きをのせて、醤油ベースの甘辛の秘伝のタレがかかっています。

まあ、見た目で想像できるとおりのお味でした。

タレが効いているのか、チャーシューもしっかりと味が染みており、おいしゅうございました。

最終日は早朝からうどん屋巡り。

朝6時くらいには活動開始しましたがすでに空いてる店もたくさんあります。

多少の筋肉痛はあるものの、膝の痛みは引いており体力も回復したので、まずは宿から徒歩圏内の”いきいきうどん”

早朝6時にも関わらず10人近いお客がすでにうどんをすすってました。



●かけうどん（小）とカニカマ天（410円）：

（小）と言っても普段食べてる丸亀製麺の並みと変わらない麺の量あります。



つづいては、”釜揚げうどん岡じま”

●釜揚げうどん（小）とかしわ天（520円）


丸亀製麺の釜揚げうどんも好きなので、やはり本場香川で釜揚げうどん！

出しの効きすぎたツユは塩っ辛くて実はあまり好きではないのだが、このお店の出しは程良くておいしく頂けました。

天ぷら食べるとお腹いっぱいになるので避けるつもりでしたが、妙にぺったんこのかしわ天がおいしそうに見えて、思わず取ってしまった。

さすがに朝7時の時点で2軒回るとお腹いっぱい。

次なるお店は11時30分開店の”日の出製麺所”。

このお店は11:30-12:30の1時間しか営業しておらず、これまで何度か挑戦するも駐車場満車＆大行列で断念してます。

今回は開店前から並ぶつもりが、さすがに時間がまだまだ早いので、丸亀城へ時間つぶすことに。

これが失敗でした。。。。

ちょうどこの日は、お城祭りがおこなわれており出店がだくさんでています。

たこ焼き、いか焼、焼きそば、唐揚げ、牛串にケバブ・・・・

とてもいい匂いさせて食欲を煽ります。


なんとかその誘惑を避けて、お城を探索。

1月9日に契約したN-BOXカスタム。

絶賛納期遅延中であります（笑）

契約時点では5月か6月、運が良ければ4月末の納期見込みと言われてました。

契約以降はコロナ第7波もありN-BOXが生産されている鈴鹿工場の減産のニュースがちらほらと聞かれ更なる遅れも覚悟していました。

そういう意味ではまだ4月末なので納期遅延ではないのかもしれませんが、契約から約3か月経過した4月初めにD担当氏から連絡があり、

『エデブリ様のお車の納車見込みが出てきました！4月20日前後にはディーラー到着予定でGW前の納車が可能です！』

契約以降何も連絡がなかったのでこのまま6月、7月かなぁ・・・と、悠長に構えて、納車時に取り付けてもらう各種パーツの手配が遅れていたので急ぎ購入。
一気に買いそろえて、取付依頼のためにディーラーへ今月半ばにディーラーへ持ち込んだところ・・・

『エデブリ様、このタイミングで大変申し上げにくいのですが、上海ロックダウンで生産影響を受けてしまいます。納期は5月以降で未定・・・となってしまいました』

と・・・

上海ロックダウンはいまだ継続中で、鈴鹿工場の5月の生産計画も計画の5割程度と激減しています。

恐らく本当に部品が尽きて入荷の見込みも立たなくなってしまったのでしょう。

これまでは売れ筋のN-BOXに部品や生産を集中し最優先で生産してきてたようですが、どうやらそうもいかなくなったようですね。

HPでのN-BOXの工場出荷のリードタイムはつい先日までの約2か月から一気に約5か月と大きく延びているようです。

ではありますが、納車したばかりのN-BOXやM340i号では行きたくない場所に明日から行こうとしていたので結果的にN-WGNが残って良かったので、焦らず待つことにします。

世の中では納期半年だの1年以上だの4年だの・・・・
それらに比べればまだまだマシなほうでしょう。

ってことで、明日から山登りとＢ級グルメ？を求めて四国へ♪



3週間出動機会のなかったM340i号を久しぶりに出してました。

GW後半にはどこか遠出するかな？

ずいぶんとサーキット撮影から離れていたのと、そもそも一眼もほとんど触っていなかったので、サーキットでの撮影設定やカメラの使い方をすっかり忘れてしまっており、なかなかうまく撮れません。

なんとか少しづつＳＳ変えたり置きピンで流したり・・・・・

以前のほうがうまく撮れてた気がします。

こちらはカラーリングがまだ完成していないのでしょうか？

BMW乗りとしては、やはり気になる、STUDIE BMW M4！

違和感感じた縦型グリスのこの顔もずいぶんと見慣れました。

いや、疾走する姿は素直にカッコ良いと思います。

多くのGTマシンが、名前は市販車と同じでも車は全くの別物が多い中、このM4の外観は大きなスポイラーが装着されているものの、ほぼ市販モデルの外観を保っていますね。

やっぱクーペボディは伸びやかで良いね～♪

トラブル？なのか、セッティングを色々変えて試してみるのか、出走回数は案外少なかったように見えます。

今年も強そうなトヨタ・スープラ勢！

エクステ装着していたせいか、フェンスを完全にボカして消すことが出来ず少々映り込んでしまいましたが、これに被写体が完全に入っていれば、この日のベストショットだったのだが。

なかなかうまくフレームに収めるのが難しい・・・

コロナ影響なのか、今年はパドックエリアには関係者以外は入れず・・・

なので、バックストレートエリアへは、コース外周を回っていかねばならず、なかなか大変。

今回の装備は、"5DⅣ"＋"70-200F2.8"+"エクステx1.4"

さすがにフルサイズでは、焦点距離足らない・・・

APS-Aの7Dも持ってきてはいたものの、レンズ付け替えが面倒なので。。。

今年は新型日産Zとの対決が楽しみだ。

ちなみに写真はすべて、画像ソフトで編集しています。

が、みんカラにアップすると、何故か画質がかなり劣化してしまいます。

特に輪郭部分がジャラジャラした感じと、ノイズもかなり増えてしまっています。

載せる前にPCで見るともう少しまともなのだが。。。

劣化せずにきれいにブログに載せられている方もいますが、どうやってるのかな？

午後のセッションで、やっとカメラの感覚が掴めてきました。

個人的にはこの写真もこの日のお気に入りの1枚 ↓↓↓

以前は1/90くらいのSSで撮影できてた気がしますが、今回は1/125がやっとでした。

これ以上SS遅くするとブレブレでした。

NSXもなかなかカッコ良いね～

フェンスが映り込んでしまったのが惜しい。

エクステ使わずにF2.8で撮影すればもう少しボカして消せたのかなぁ。。。

7Dならもう少し寄せて撮影できるのだろうけど、フルサイズではエクステ装着でもこれが限界。

ってか、サーキット来ると、みんないいカメラにレンズ持ってるね～

毎度のことながら、大体同じような構図ばかり・・・

被写体追いかけながら、タイミング合わせているので、必然的にシャッター遅れ気味となり、後方からの撮影が多めになります。

以前はGT-Rばかり撮影してた気もするが、GTマシンとしてはさすがにそろそろ古さが目立ってきました。

いつか完全にZに置き換わってしまうのかな？

市販のＧＴ－Ｒは今でもお金と車庫と度胸があれば所有はしてみたい1台ではありますが。

LEXUS RCのGTマシンもあるんだね～

GT300かな？

3月の岡国としては、ずいぶんと暖かい観戦日和でした。

出店も例年と比べてかなり少なく、お昼時の飲食関係の出店は大行列。。。

蜜状態なのと並ぶのが面倒なので、結局朝から何も食べず夕方までサーキット内をうろうろ・・・

なかなか疲れましたが、久々のサーキットはやっぱり楽しいね～