自分好みに弄れる車。アフターパーツも豊富で安い！ - アルトワークス

マイカー

自分好みに弄れる車。アフターパーツも豊富で安い！

Ｍotocrew
スズキ / アルトワークス
アルトワークス(AGS_0.66) (2015年)
- レビュー日：2021年2月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：1
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: ①弄って楽しい遊べる車。
②パワーも十分。手を入れれば更にパワーアップ。
③４人乗れてスペースも有り、実用性に不足なし。
④ボディ剛性もしっかり。ハンドリングもまあまあ正確です。もう少しシャープさもあればと思いますが、元がスポーツカーではないので。
⑤燃費が良い。18〜20km/Ｌ位走ります。
⑥維持費が安い。軽最大のメリットです。
不満な点: ①ドライビングポジションが悪い
シートアダプター、ローポジハンドルスペーサー、アクセルペダルマウント交換など必須です。
テレスコ無しでは解決不可能（ステアリング交換以外は）なので、ある程度の妥協が必要です。
②長距離ドライブが疲れる
サス次第かもしれませんが、短距離は刺激があって良いのですが、長距離は上下動が激しすぎて疲れます。リアサスのストロークの無さはどうにもならない。ドラポジと同様に設計段階から妥協されている。
③高速安定性が悪い
100kmまでは良いのですが、路面の凹凸にすぐ跳ねて安定感がない。120以上になるとハンドルがブレる（アライメントか空力か）やはり軽の限界なのか。
④内装がチープ
自分の場合は逆に弄りがいがあるので、満足しているポイントなのかも。あくまでもベースはアルトなのでこれに期待してはいけない。
総評: 不満な点は弄って解決！これが楽しい。
この先果たして自分好みに弄れる車がどれだけ現れるのか？電気や自動になってもどうなんだろう。

デザイン: 4; 外装は個性的でまとまったデザイン。ボンネット先端の厚ぼったい感じが残念。
アームレストの穴の位置が悪い（肘が痛い）
内装には個性がない。
走行性能: 4; パワーは十分。ＡＧＳは素晴らしい出来映え。アクセルワークで変速出来て、ＤＳＧよりマニュアル感があり楽しい。
乗り心地: 1; リアはストローク不足のため硬めで跳ねる。
純正のままなら良いのだが、ＳＵＶ並にフェンダーとタイヤに隙間が開いている。
積載性: 3; ４ドアハッチバックなので実用上不満はない。
リアシートを倒せばそれなりに広い。
燃費: 4; ＥＣＵを弄ってパワーアップしても燃費が落ちない。
価格: 3; 車両本体は安いのですが、弄り出すと買った価格の倍くらいになってしまいました。