免許更新と、次の走行会の準備など

先日、免許更新してきました。

誕生日の近い、旦那と一緒に。

前回(5年前)は、受付から視力検査、写真撮影、講習、新免許証交付まで1時間かからないくらいだったけど、

今回は最初にマイナ免許証の説明もあったので、1時間ちょっとかかりました。

でもマイナ免許証を持つことにした人は少なかった様子。(2枚持ち含めて)

ほとんどの人が従来の免許証のみという感じ。


前回と同様、今回も夫婦揃ってゴールド免許で無事に更新完了。

また5年間、無事故無違反、安全運転に努めて次回も夫婦で一緒に更新しましょうと約束したのでした。


それにしても、更新講習で配られる交通教本、薄くなったよね！？
(写真で右から3冊目が今回の、4冊目が前回の)




話は変わって、次の走行会準備。

パワステフルード噴き出し対策に、リザーバータンク新品GET！



・・・は、いいけど、

自分で蓋を開けようとしたら、開かない。。。

それじゃ、どうやってフルード入れるんだ？？

心配になって、myシルビアの整備でお世話になっているショップに持っていったら、

社長はいとも簡単に蓋を開封。

あ、ちゃんと開くんだ。
不具合じゃなくて良かった。

後期型のタンクは、新品でも蓋にパッキンが付いていないことも確認できました。

で、また蓋を閉めてもらい、私が開けようとするも、びくともしない。。。

手の力、手の大きさ、こういう作業への慣れ、いろいろあるだろうけど。

まぁ、自分で出来ないことは、出来る人に頼むということで、
タンク交換をショップにお願いする日程も決めてきました。


それと、整備手帳を投稿済みだけど、ドリフトのリア履きを2セット新調。


以前から何度か使っているミネルバを今回は小径で1セット、


もう1セットはドリフト界隈でここ1〜2年くらい話題のマックストレック。これも若干小径で。


単に自分の周りがそうなだけかもだけど、2〜3年前によく聞いたヴァリノやゼスティノは最近あまり聞かない気がする。

ミネルバは私は5年前から使ってるけど、やっぱりここ1年くらい注目度上がってきてる。

ドリフトのリア履きタイヤも流行り廃りがあるっぽい。。

大会に出るような人達を除いて、ハイパワーターボ勢が減って、NA車の割合が上がってきてるのもあるかもしれない。

って、単なる身の回りの実感だけですが。。。

ネットで見つけたドリフト用タイヤ比較が面白い。



どこかの1個人の意見だけど、これを見ると、マックストレックが期待できそう。

ミネルバより横グリップが低いのと、タイヤスモークが出やすいのと。

やっぱりタイヤから煙出たほうが、ドリフトはテンション上がるよね(*´艸｀*)



さて、次の走行会は日光ですが、

各クラス7ヒートあるようなので、たくさん走れそうです。

しかも100台近くは集まるかな？が、全部ドリ車(*´艸｀*)
今回はドリフトのみなので。


で、今回は、車のボディ横にゼッケンを貼るみたいなんですが、

私、この方法初めてなのです。

これまで参加した走行会では、ゼッケンがないか、あっても5cmくらいのをフロントガラスに貼るだけだったので。

でも今回は、A4サイズくらいのをドアとかに貼り付けるらしい。

myシルビアのボディは塗装弱いんだよね(^_^;)

ガムテープでなくて、養生テープなら塗装大丈夫かな？

ま、それでダメだったら再塗装か・・・

いずれ鈑金屋に再塗装に出すからなー

でも、プロの再塗装でも弱いんだろうか。

なるようにしかならん(笑)



あ、今月誕生日なので、旦那からKTCの工具をプレゼントしてもらいました(*^^*)



(8mm−10mmは既に持ってるので、12mm−14mmが欲しかった)



苺の定植♪



こっちは白苺(白S15じゃないほう)
こっちも元気になってきた。