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シルビアのタイヤのローテーションですが、今日やってしまいました！

セレナのタイヤの回収を待たずに、シルビアの車載スペアタイヤを使ってタイヤ交換の要領で。



リアに履いていたタイヤの外側



リアに履いていたタイヤの内側




内減りは、してなさそうかな～。




リアに履いていたタイヤの溝



フロントに履いていたタイヤの溝




リアばかり減っているわけでもない？



ちょうどいい厚さの木っ端がなかったので、フロントのジャッキアップは段ボールでかさ上げしたら、うまくいきました。




ローテーションは、回転方向指定のタイヤなので、同じ側の前後で入れ替え。

タイヤ新調時 188,355km

ローテーション時 193,401km



ところで、シルビアのホイール脱着を自分でしたのは今回が初めてだったんですが、


車高調・・・




TEINのType HAと聞いてたけど、Type HEだった！

しかも、DRIFT SPEC WINDING MASTERって。。

ドリフト用の車高調！？

前オーナーはドリフトしてたのか！？

そんなに、リアが滑りやすいという感覚はないけど。
(タイヤがグリップ高めだから？)

しかも、オーテックバージョンはNAだし、LSDも純正ヘリカルのままだけど。

前オーナーの乗り方がますます謎だわ。。。



ちなみにType HAはネジ調整式、Type HEは全長調整式。

ショップで全長調整式と聞いてたので、Type HAだとしたら変だなぁとは思ってたけど。

あとでパーツレビュー変えときますf(^_^;