蒼with白苺のブログ一覧

昨日は曇りで過ごしやすかった日。

午前中はグラウンドで子供のサッカーの当番をしてーの、

午後は買い出し。


もちろん、買い出しの合間にホームコースへｗ

新しい車高調の減衰力セッティングがまだ途中なので。


平地は曇りで路面も乾いていたけれど、

コースに入ると霧だし路面は濡れてるし。

上のほうだけ霧が晴れてたので、そこだけでセッティング＆試走。

減衰力16段階中
0が最強(硬い)、16が最弱(軟らかい)

①フロント：12　リア：8
まずは、先週のセッティングで試走。

②フロント：12　リア：6
フロントはほぼ決まりなので、リアだけいじってみる。
リアを硬くして、オンザレールのコーナリング。
アクセルを踏んで曲がれるし、パーシャルアクセルのその開度に応じてのレスポンスはめっちゃ良い。
でも反応良すぎて危うい感じと紙一重な気がする。
なぜか、リアの車高が高く感じる。

まぁでも方向性は分かってきた。
フロントよりリアを硬くするのは、好みの方向性としては間違いではなさそう。

買い出しの制限時間があるので、昨日のセッティングはここまで。



今日は、朝ドライブの時間をもらい、早朝出発。

天気は晴れだけど、ホームコースの路面はウェット〜セミウェット。

③昨日の最後のセッティング
フロント：12　リア：6　からスタート。
オンザレール、アクセルレスポンスは良いが、もう少し緩めのセッティングに変えたいところ。

④フロント：14　リア：6
フロントを2段軟らかくしてみる。
予想はしていたけど、フロントがかなりダルくなった。コーナリングも気持ちよくはない。リアの硬さが目立つ。

⑤フロント：13　リア：7
フロントを1段硬いほうに戻して、リアを1段軟らかく。
良いバランス。フロント12、リア6のレスポンスの良さに程良く緩さを加えた感じ。


このセッティングで自分のペースで走っている分には気持ちいいのだけど、

走り屋さんの車についていこうとすると、オーバーステアぎみ。

私の好きなパーシャルアクセルのコーナリングに合わせたセッティングなので、フルスロットルの時間が長いドライビングには向かない。

速いセッティングじゃなくて、楽しいセッティング。

やっぱり私は走り屋のペースにはついていけないからｗ



ま、いいのです。

公道だし、それが分かっていて、自分のペースで無理せず運転を楽しめれば。



午後は旦那の実家に野菜をもらいに行ったので、ついでに準ホームコースも行ってきました。

路面はドライ。

メインコース1往復、サブコース2往復したけど、コーナリングめっちゃいい感じ。

ホームコースより準ホーム(メイン、サブ)に合ってるセッティングかなぁ。


しばらくこのセッティングでいってみます(笑)



今朝の風景