蒼with白苺のブログ一覧

今朝はまだ涼しいうちにシルビアのメンテをしたかったのですが、

昨夜は旦那に夜更しを求められてしまったので早起きが叶いませんでした。

結局メンテ前のシルビアを家に残して、フィットで長男をサッカーに送っていき、家に帰ってからシルビアの作業。

といっても、整備手帳にアップしたエアコンフィルター交換とエバポレーター洗浄だけですが(笑)

それでも午前中の早くない時間帯、気温33℃、直射日光を浴びての作業は汗だくになりましたf(^_^;)

旦那からは「趣味で熱中症になるなよ」と言われ。。。

趣味って、カチンとくる言い方。

誰のせいで早朝にできなかったと思ってるのよ！　とは言えない(=^・・^=)。。。うちは亭主関白なのでf(^_^;)　(ぇ

旦那から見ればシルビア関連は全て私の趣味(^_^;)
たとえ、シルビアにとっては必要不可欠な修理だとしても。



午後は買い出しの用事があって、シルビアで出てました。

で、合間には峠に行くわけで。

準ホームコースの上り、1本目なのでゆっくり流してたら、

コーナーの外側に人。

ちょっとエンブレ利かせる。

逆光でよく見えないけど、

なんか、

お巡りさんっぽい？


やっぱりお巡りさんで、

ブレーキかけたら、

「お姉さん、ゆっくり。ゆっくり行って」と、かなり念を押して言われました。

そんなにスピード出してた覚えはないし、ネ○ミ捕りじゃなさそうだけど。。。

コーナーの先に消防車1台とパトカー4〜5台が停まって何かやってたので、そのせいみたいでした。


ネ○ミ捕りじゃないとは言え、パトカーが何台もいるので、それ以降、走りに来てるっぽい対向車にはパッシングで合図を送っときました。

知らない相手でも、走り好きが楽しく走れなくなるのは悲しいから。


すれ違ったのは白S15とS14前期くらいだけど。

白S15の人、手を挙げて返事(？)してくれたけど、パッシングの意味は正しく伝わったかなぁ？

別に、同じ白S15だから合図したわけじゃないよ？

でも、意味がちゃんと伝わってたとして、「ありがとう」の意味で手を挙げてくれたなら、紳士的な方ですね(^_^)

ちなみに、ネ○ミ捕りを対向車からパッシングで教えてもらったこと、私は20年の運転歴でたった2回しかないんですが、

そういうとき、何かお礼の合図とか仕草とか、します？

手を挙げて相手にお礼が伝わるなら、今度からそうしてみようかな？



それから、隠しコースに移動して、ダウンヒル。

最後の1回は国産の300ps以上ある4WD車のすぐ後ろになったけど、

わりと勾配がありタイトコーナー多めのコース、意外とついていけるもんですな(笑)

そもそもが、私が普段ブレーキで曲げる練習をしているコース。

こっちのほうが軽い分、奥でブレーキングできるし。(こっちは1.2t、向こうは1.5t)

ストレート手前のコーナーで対向車とすれ違い、対向車に気を配っているうちにストレートでちょっと離されたけど、それから最後までその車間距離のまま。

ほぼ互角の相手と走るの、楽しかったです(笑)



そして、買い出しを済ませて帰宅。






もう紅葉？　みんみん蝉の鳴く、夏の終わり。

今日の午後、今月末で権利が消滅する分の有給休暇の消化で、いつものチューニングショップに行ってきました。

用件は、シルビアの

・エンジンオイル交換
・デフ近辺のガタつきのチェック
・足回りのリフレッシュの相談





エンジンオイル、前回交換から1ヶ月半ですが、
そこから3000km乗ってしまったので、また交換ですf(^_^;)



デフのあたりのガタつき感。

これはシルビアを買ったときから気づいてました。

たぶん、気にしない人は気にならないレベル。

実際、私以外でmyシルビアを運転したことがある人は何人かいるけど、誰からも指摘されず。(皆、私よりもFRのスポーツカーの運転経験が豊富な人達です)

私はずっと気になってたけど、なんとなくデフのあたりがガタつくということしか分からないし、
ミッションオイルやデフオイル、足回りなど、他のところをリフレッシュしているうちに軽減されるのかどうか？様子を見てました。

でも無理そうだなーと。

それでショップで見てもらって＆社長に運転してみてもらって、
目視で分かる異常はないけど、デフ付近のブッシュがへたって、全体的に可動部の遊びが大きくなり、駆動ON/OFFでガコッと音＆振動がするんだろう、と。

まずはリアサスメンバーのマウントブッシュのところに挟むリジッドカラーで対策して様子を見ようということになりました。

リジッドカラーは発注してもらってるので、届いたら取り付けてもらいます。

(それで駄目なら、デフマウント→デフの中身、の順で見ていく)


あとは、足回りのリンクやブッシュのリフレッシュについて実際どうやっていこうか？という相談。

考える材料はもらえたので、次のオイル交換までに考えます。

(シルビアだと、ショップに相談して幾つか選択肢を教えてもらいながら、予算や自分の乗り方を考慮して、次のリフレッシュやアップグレードを考えられるのも楽しい♪
車の構造についての知識も増えるし。)



ここから先は余談。



ネットショッピングで買ったものが今日届きました。(パーツとか)

一度、日曜日に注文して、

火曜日に同じネットショップで別のものを注文しました。

たまたま両方とも出荷日が昨日だったんですが、

注文ごとに(＝つまり、2通)出荷連絡メールが届いてました。

だから、別々の段ボール箱で届くのだと思ってたら、

宅配業者さんが持ってきた荷物は1個。

「えっ、2箱じゃないんですか！？」って聞いちゃったけど、

出荷連絡メールをよく見たら、2つとも送り状番号が同じ。

つまり、ネットショップのほうで気を利かせて別々の注文を1個にまとめてくれたんですねー！

そういうことは初めてだったので、びっくりしました(^^)

8月25日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！

☆純正と異なる部分
・東名 ロッカーアームストッパー
・TRUST GReddy レーシングプラグ7番
・永井電子ULTRA ブルーポイント パワープラグコード
・エアフィルター HKS SUPER AIR FILTER
・nismo 強化ミッションマウント
・クラッチディスク＆カバー EXEDY ULTRA FIBER
・ブレーキパッド DIXCEL ExtraSpeed
・車高調 TEIN FLEX Z
・タイヤ DUNLOP DIREZZA DZ102
・nismo リアウイング
・ウイング付き車用トランクトーションバー
・スペックR用ミラー付サンバイザー
・AUTECH フロアカーペット
・AUTECH ナンバープレートリム
・NAPOLEX VTメータークロック
・ALPHA エアバルブキャップ(青)
・SSDナビ Panasonic Strada CN-BR300B
・ETC車載器 Panasonic CY-ET926D

☆他に、純正品の新品交換 多数。


■この1年でこんな整備をしました！

購入時点で18.7万kmなので、カスタムだけでなくリフレッシュでいろいろやりました。
というか、リフレッシュがメインかな。

・エンジンオイル交換 5回 (オイルフィルター交換3回)
・エンジンオイル滲み対策
・ロッカーアームストッパー取り付け
・吸気系リフレッシュ(エアフィルター、エアダクト2箇所、エアクリーナーボックス交換、RECS施工、AACバルブ洗浄)
・点火系リフレッシュ(スパークプラグ、プラグコード、デスビキャップ＆ローター交換)
・点火時期調整
・燃料系統リフレッシュ(フィルター、ホース、ポンプ交換、FUEL1注入)
・LLC交換
・クラッチOH
・クラッチディスク＆カバー交換
・クラッチレリーズシリンダーOH
・クラッチレリーズベアリング交換
・クランクリアオイルシール交換
・パイロットブッシュ交換
・ミッションマウント交換
・ミッションオイル交換
・クラッチペダル位置調整＆清掃
・デフオイル交換
・ブレーキフルード交換
・ブレーキパッド交換
・車高調交換
・車高調整　2回
・車高調プリロード調整
・アライメント調整　2回
・タイヤ新調
・タイヤのローテーション　2回
・ターンシグナルスイッチ交換
・リアコンビネーションランプ交換
・リアウイング取り付け
・トランク漏水修理
・トランクフロア補修
・ボディの細かい錆の処理
・ボンネットフード裏クリーニング
・リアワイパーのピボットカバー交換
・ヘッドライト磨き
・マフラー磨き
・ゴムモール部の保護剤塗布
・フロントフォグ横グリル取り付け
・ボディガラスコーティング施工
・外気温計取り付け
・カーナビ交換
・ETC車載器交換、セットアップ
・ナンバープレートリム取り付け
・法定12ヶ月点検


■愛車のイイね！数（2020年08月25日時点）
170イイね！


■これからいじりたいところは・・・

基本はリフレッシュです。
タイヤ新調
エンジンOH
エンジンマウント交換
足回りリンク＆ブッシュのリフレッシュ
デフマウント交換
エアコン＆パワーウインドウ関連の予防交換


■走行距離

2019.08.25：187,320km
2020.08.25：204,222km
1年で16,902km


■愛車に一言

まずは1年間、ありがとう！
見て、乗って、走って、たくさん楽しませてもらってます♪
出来る限りのメンテはするし、大切に乗っていくので、あと10年、私にお付き合いくださいませ。
あっ、でもちょっとくらいテールスライドの練習は許して(笑)



＞＞愛車プロフィールはこちら

旦那から時間をもらってドライブに行きました。



朝ドライブのお供。




ダウンヒルのスタート地点にこんな旗が立ってました。




湖から別のコースに走りに行ってたら、オレンジ色のスーパーカーがいて。。。

アヴェンタかガヤルドか！？

後ろにぴったりつかれて・・・

迫力！！

怖いよー

追い越してもらいたいんだけどー

路肩も空いてなくガードレールか側溝か。。。

ストレートに出たら、対向車線に出てスパッと抜いていきました。


ランボルギーニじゃなくて、マクラーレンでした！

突き抜けるような音！大排気量V8の音、いいなー♪
ターボでもあんなに高い音出るんだ！？



ちなみに今朝最初に上ってるとき、なんか今日は調子出ないなー、まぁゆっくり行こう、って思ってたんですが、

下りはめっちゃ調子良かった。

やっぱり下りじゃなきゃダメだーf(^_^;)



それから、こっち。

隣のスペックS、やたらいかつかったなー(笑)

私は別コースに走りに行きましたがｗ




今日のダウンヒル。

表　3本
裏　1本
隠しコース　数本(ひみつｗ)



あとで余裕があったら、裏話書きます。

題名。誤字じゃありません(笑)



夕方、いつものガソリンスタンドに、シルビアの給油に行きました。

若い店員さんが話しかけてきて、

「15カッコいいですよねー！」
と言うので、

ちょっと話をしてたんですが、

S15を買いたいんですって。

「今から買うのって、どうですかねー？」と。

相場上がってますよねー、とか、

ドリフトしたいから出来ればスペックRがいいとか、

S15が高いなら、180SXならどうなんだろうとか

いろいろ相談受けました。

かなり調べてるみたいなので、結構本気かなとは思うんだけど。。。

まだ学生だと。。。


相場の話、

修繕費の話、

部品供給情報の話、

限られた時間なりにいろいろアドバイスしたけど、

厳しそうよね〜



もう、格安でドリフトできる車種がなくなってきてるし。



この若者に、もう、無責任に「頑張れば何とかなる」とも言えない。


でも、かなり熱い思いは持っているようだし。

本気なら、諦めないでほしい、とも思う。




なぜそう思うか？


私、19年前のちょうど今頃、ガソリンスタンドのバイトの面接受けに行きました。

大学3年の夏、彼氏と別れた直後。

AT限定解除の教習を8月中に受けて、

9月にガソスタバイト開始＆晴れてMT免許に。

(ちなみに2001年の9月って、myシルビアが生まれた頃)

バイト先の先輩達に、バイト代を貯めてS15買う！って宣言してたなー。

私の場合はS15を実際に買うまでに18年かかったけど。(いろいろあって途中諦めたりしたので)

なので、本気なら諦めないで実現してほしいな、と。

時代的にも私のとき以上に厳しいと思うけど。

なんとなく過去の自分を見ているようでもあり、心の中で応援したくなってしまいました。




19年か〜、歳取ったな・・・

と思うと同時に、

熱い思いを持っている若者っていいなぁー(^^)

と思ったのでした。