東京夜景

正月明け2日間の勤務を終えて最初のお休み、昨年の冬くらいから導入を検討していた三脚を買いに新宿まで自転車で行きました。都庁近くの2時間無料の駐輪場にMV2PROを放り込み、ここから歩きです。昼前という事もあり山手貨物線の3086レが撮れればと思い新宿大ガードに先ずは立寄り。東口側の横断歩道で待ち伏せます。しかしこの日は設定が無かったようで空振り、実のところ、ここでの空振りは2回目になりますorz

味見で撮影した中央線快速と特急を1本づつ。

新宿大ガード posted by (C)papa_nen


新宿大ガード posted by (C)papa_nen

さて、本題ですが家電屋さんで相場を見比べながら物色、当初は評判の良いSIRUI　N2004とか考えていたのですがコストや持ち出し時の重量などを勘案した結果FOTOPRO　X-go Chameleonという物を選択、といってもこのクラス各社ほとんど同じ設計みたいで値段も似たようなもの、強いて言えばゴム石突きを外すとスパイクになっていることと、この秋に発売になったばかりの新製品という点でしょうか。モノ見るまではネットでアタリを付けつつ年末に用事ついでに寄った時に見かけたエツミ　LANVO4段Ｍでほぼ決まりかけていたのですが上述のようにスパイク装備（実際使う機会は無さそうですが…）ということと新しい設計の物ということでこれに決めました。

手に入ればさっそく使ってみたくなるということで翌日、夕陽と夜景の撮れる場所を目指すことにしました。川崎の工場夜景…も、考えたのですが休みが不規則なため、せめて晩飯は家族でとれるように…という条件も付けると都内になります。夕方から夕陽を狙い18時くらいまで夜景を撮れればいい、移動は1時間内。今回は三脚を併用しての撮影がメインになるので、低速SSが使えます。レインボーブリッジと東京タワーが見渡せる晴海埠頭の客船ターミナルを目指すことにしました。

ＪＲ山手線で品川までは通勤経路なので定期券範囲です。品川から有楽町までSUICA払いで行きます。銀座のNISSAN　CROSSINGを冷やかしてから銀座4丁目よりバスで晴海埠頭に行く予定。時間の余裕もあり駅を出た所でしばし散歩、ふとある店を思い出し寄ってみることに…。首都高速の下を有効利用した有楽町インズ３の外れにあるカウンターのみのお店「ジャポネ」ベーシックなパスタなら500円で食べられます。初めて務めた会社の最寄りにあり、電話注文した際に受け取りに行った覚えがあります。店頭でも何度か食事したな。本格「イタリアンパスタ」ではなく「スパゲッティ」です、フライパンで調理するため焼きそばとか焼うどんのような料理になります。30年振りの訪問、少し味が濃い目に感じたのはトシの成せる技でしょうか…こうしてみると少しジャンク系な食べ物…昔から好きだったんですねぇ。

これ↓レギュラーサイズなんですがそれなりに盛がいいです（帰宅後調べたらパスタ350gだそうです）。隣のお父さんが注文した「横綱」って何よ？と、思いましたが行列のできるお店の為、見届けることは叶いませんでした。でもなんかスパゲッティ食べた時に19歳の頃の自分と邂逅したような…懐かしい瞬間でした。

※このお店食事は座ってできますが立ち食いそばみたいな勢いです。まぁ500円～700円でお腹いっぱいになるのだからサラリーマンの味方です。

その後歩いて訪れた銀座4丁目で和光のディスプレイとか…見たけどカメラを向けるほど歩道も空いていないのでパス。そもそも銀座に不似合いすぎて居心地の悪さもちょっと…黒ずくめにジーンズ、三脚、メッセンジャーバッグといういで立ちなので…この後NISSAN　CROSSINGにも立ち寄るのですが…やはり同じように場違い感を感じつつ見学。防寒対策もあって服装は多摩川に撮影行くときと一緒でした。銀座ギャラリーを改装してから初の訪問、新年らしい装いで旧いフェアレディが展示されていました。

この他にR35GT-R-NISMOとモーターショー用コンセプトカー　IDSコンセプト
電動＋自動運転、ステアリング収納やダッシュボードの変形とか…車内を部屋の様に扱う位置付けはルネッサを思い出します。でも川崎市辺りからステアリングインフォメーションが無いってお叱りが飛んできそうな作りです。個人的に求めるならドライバーエイド（運転を助ける性能）であってほしい、運転を代わってしまうのはちょっと出過ぎかな…っと。他方で高齢化してきた交通社会の要求も待った無しなので難しいところではあります。

さて寄り道も終え銀座4丁目バス停から都営バスで晴海埠頭に向います。リアタイヤの後方側に運よく座れました。都内は概ねバリアフリーのノンステップバス、車体中央の出口まではフラットですが後輪付近からオーバーハングの所（エンジンルーム）では高低差があるのでステップで上がるようになります。平日・昼下がりの銀座なんてバスは空いていると思いきや通路までそこそこ埋まってしまいました。荷物を持ったご老人がリア寄りの高床部分に上がるのはなかなか大変そう、バリアフリーだけど乗車率が上がった時に宿題が残るんですね。そんな事を感じながら晴海埠頭への交差点を折れてしばらく走ると…工事区に入りました。今まさに東京オリンピックの準備の真っ最中です。道路、建物もすごい勢いで整備を始めています。海辺の公園の大木を重機で捻り千切る様は正直見たくありませんでした。急いでいるとはいえなんか痛々しいです

客船ターミナルには大型の旅客船が待機しています、中国人と思しき旅客がバスを降りて乗船デッキに向かうのを見かけました。こちらは待ち合わせ室を抜けて展望の良いプロムナードに出ました。試しに三脚を立ててカメラにもクイックシューを組付け撮影を始めました。まず夕陽をメインに撮影します。（換算50mm)より

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen
気温とか海辺のロケーションとかあるのでしょうか？思ったより空は赤く染まりませんレインボーブリッジが見えますね。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen
ビルの合間に太陽が沈みます、カメラの角度でゴーストが出るのアングルを限られます。

晴海埠頭 (C)papa_nen
陽も暮れて空の赤味が薄れてきました、たまに鴎が行ったり来たり、カメラを持ったカップル、1眼レフ2台持ち、スマホ・タブレット撮影とか撮影目的で来ている人がそこそこいます。仕事帰り風の人もいました、良い気晴らしにはなりそうなロケーションですね。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen


晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

WBを蛍光灯に切替えました。色合いとしては好きなんですが不自然な色とも言えるのが…。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen
WBをオートに戻して撮影を続けます。今度は浜松町方面にカメラを向けてみました、いよいよ待望の夜景の時間帯が近づいてきます。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

再びレインボーブリッジ方面。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen
シルエットが濃くなってきました。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

少しづつ町の灯がともってきました。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

ここまでくると三脚の有難みを感じます、SSはどんどん遅くなってゆきます。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen
東京タワーは（換算80-300mm)で撮影。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

東京タワーは改装中だそうです。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

船が通りました、一段と暗く暮れてゆく空。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

最後にもう一度レインボーブリッジを臨みます。（換算50mm)

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

（換算27mm）に付替え、ゆったりとしたアングルになります。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

海辺のオブジェのシルエットと共に。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen

逆さレインボーブリッジを撮り撮影終了。

晴海埠頭 posted by (C)papa_nen
都営バスで有楽町駅まで戻り帰路につきました。
見たままの色で表現できるように調整を試みましたが今回は思うような色が出せませんでした。新しい三脚の方はエレベーターも使いますがアイレベルは確保でき、安定性は十分でした。付属のバッグも良くできていました。
APS-Cサイズの一眼レフにＷズームレベルのレンズくらいまでなら使えそうかな？と感じました。ニコンD7500とか使ってみたいですが、他方どこにでも携帯できてしまうミラーレス機の良さにも関心する今日この頃ですがNIKON1はどうもディスコンらしいですね、大事に使わなきゃ…といいつつあっちこっちボロボロですが…(笑)

三脚をくくるりつけられるカメラバッグも欲しいのでじっくり探してみたいと思ってます。ああ…走りのいい車も欲しい。