maimai@orangeのブログ一覧

日本国内で2030年度に燃費規制が厳しくなりますが25.4km/lが独り歩きしているのが気になりました。なので独学で調べてみました。間違ってたらごめんよ。 簡単に説明しますと企業平均燃費（CAFE）で25.4km/L（WLTCモード）の達成を求める規制案が発表されましたが あくまでも25.4km/ ...
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欧州の新車はPHEV一色ですね！ 何ででしょうね？ ちょっと独学で調べましたと。 違ってたらゴメンよ。 車業界として2030に欧州CO2規制という壁が待ち構えているわけです。 直近では2021,2025の規制もあります。 2021 95g/24.4km 2025 80.75g/28.8km(21 ...
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今度発売されるヤリス１．５Lハイブリッドは燃費３６ｋｍ／Lなんですよ！ すごいですね！ でもね・・・気づいちゃいました。 スペック表を見て唖然としました。 なんと装着タイヤが175/70r14なんですよ・・・。 １Lカーが装着するサイズです。 そのサイズを履いて燃費測定してたんですね。 気づか ...
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フィット４の発売はまだ2週間先ですが 既存のi-mmd車のスペックを色々と見てると 何となくフィット４e:hevが分かりそうな気が。 エンジンモードは既存のi-mmd車で試乗しても 市街地の速度では体験できないわけですが スペック表からなんとなく感じ取れそうな。 で、仕様から計算してみると i- ...
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遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。 本年もよろしく願いいたします。 昨年もフィットハイブリッドに乗り換えて 益々行動距離が増えていく日々でありました。 おかげさまで東海近畿信濃の道の駅スタンプが制覇に至ると。 この行動力の原点はこれらのゲームかな。 信長の野望 天下統一 ...
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※ちょっと長い話です。 電動車の話が出てくると CO2コストが～ エゴだ～ とかいう話が出るんですよね。 じゃあ自分で納得できるように 数値で出しちゃえばいいじゃんという感じで調べて書いてみました。独学なので違ってたらゴメンよと。 今回は走行距離だけの電気とCO2とお金のお話。 数値の元ネタは資 ...
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フィット３ハイブリッド後期を２年乗ってますが・・・ この車って足回りおかしくね？と思っておりました。 高架バイパスのような綺麗で滑らかな路面ではピシっとした足回りで快走してくれますが 工事で再舗装したり地方の３桁国道のような荒れたアスファルトになるとジャジャ馬のように４輪がバラバラに暴れます。 ...
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気温が一気に下がり始めて 長野北部遠征も来春まで待ちかな～と退屈しているなか 週間天気予報を見ると長野松本の最高気温が２０℃！？ 今週土日だけ１０月の暑さに逆戻り。 これはチャンスや！と強引にスタンプラリーを決行。 でも行きの木曾路の早朝は外気温５℃。 本当に最高気温２０℃なのかと不安交じりな旅 ...
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今年最後の連休。 近畿エリアの道の駅スタンププラリーもあとわずかとあって ちょっと強引に一日ラリーを。 早朝の淡路島に到着。 少し南下して立派で巨大な観音様。 でも所有者不在で廃墟だそうです。 八幡とは関係ないそうです・・・。 東の海岸線を南下して険道マイナーな水仙道路。 ひたすら ...
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日曜日に山を往復してみたけど 実際どのくらい昇り降りしてたのか気になりました。 ちょっとネットで調べると無料ツールがあるんです！ それも税金使ったすごいのが！ 国土地理院のネットページのGIS・国土の情報欄の地理院地図ツール。 指定ポイント間の標高差を断面図で表示してくれます。 なので沢山の ...
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