maimai@orangeのブログ一覧

自粛が終わって県越えＯＫならいい気分でドライブしたいという事で
ドアの大穴を防水シートの上から静音シートとシートのテンション増しスポンジで塞ぐライトなデッドニングを強行！

静音素材は物置に放置してた５、６年前のお古を有効利用。

で肘から下の騒音がかなり減ったよ。
ドアの穴から入ってくるノイズがかなり減った。
タイヤのパターンノイズとか高めのノイズがほぼ無くなった。
でも厚ゴムを地面に叩く低いノイズは残った。
よって対向車並走車のロードノイズもかなり減ったよ。

内燃エンジンが止まるアイドリング停止時、ＥＶ走行時は超快適な静音を維持。
ナビの冷却ファン、電動エアコンダクトの送風ノイズ、エアコンガスの循環時の気泡音が気になるくらい静音のレベルが変わった。
今までまったく聴こえなかったＥＶ走行時のモーター音が微かにわかるくらいの静けさ。
１００万円台のガソリン車共用プラットフォームでは潰せないハイブリッドならではの贅沢な悩み。
ガソリン車と電動車では求められる静音レベルが違うと。今後の電動車に期待。
こういうところがプリウスで先行したトヨタが有利なんだろうね。
でもホンダのいいところもある！
冷却ファンがツインで静か。
トヨタの上級車でもシングルファンだから背後に付かれて冷却ファンが回ると五月蠅いね。
まぁこれはGP5の後席バックドア周りの静音がしょぼいってことでもあるけど。