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ハイブリッドモニターで微電流消費の確認もできるようになったので
ちょこちょこ触ってみて感じたこと。

ハンドル系：ハンドル回して停止してると電動なので微電流流れちゃうね。
ブレーキ系：ブレーキ踏むと制動灯とブースター圧が電動なので微電流流れちゃうね。
ギアポジ系：P,Nで停止しても昇圧回路ないから待機電流消費変わらないね。

あとはエンジン水冷電動ポンプとか高圧バッテリーの空冷ファンとかの微電流消費が不定期にあるね。

微電流といっても１７０Vの微電流なので80Wくらいはあるけど。

で制動灯といえば停止するまで制動灯の点灯がちょっと話題に？
ドライバーが守らないといけない法律はこれかな。

道路交通法
（合図）
第五十三条　車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
３　前二項の合図を行う時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。

道路交通法施行令
第21条　法第53条第１項に規定する合図を行なう時期及び合図の方法は、次の表に掲げるとおりとする。
合図を行なう場合 合図を行う時期
徐行し、又は停止するとき。 その行為をしようとするとき。

制動装置に係る基準の改正（細目告示第 15 条及び第 93 条関係）
減速度と点灯要件の関係の詳細は以下のとおり。
① 減速度が 0.7m/s2以下の場合 ：点灯禁止
② 減速度が 0.7m/s2を超え 1.3m/s2以下の場合 ：点灯任意
③ 減速度が 1.3m/s2を超える場合 ：点灯義務

アクセルオフで回生ブレーキが発動する場合は
減速度1.3m/s2（4.68km)以上で制動灯義務か。

一部の車でややこしくなってるね。


i-dcdでアクセルオフすると減速度２kmくらいっぽいから問題なしと。
これってエンジンブレーキどうなるんかなって思った。
エンジンブレーキは制動装置じゃないか。

で停止する際は駐車か発車するまで制動灯が必須なのね。