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2018年07月28日 イイね！

クラリティPHEV

クラリティPHEVこっそりとホンダが
HPでNEWTYPEと宣言していた車として
クラリティPHEVが発売されました。

「クラリティPHEVのすべて」も出たので即買い。

FCV車のPHEV版だから関係ないよーと
侮ってはいけません。

最新版のi-MMD搭載車で
量産車の次期フィットクラスi-MMDのお手本です。

次期フィットクラスのベースは
インサイトかクラリティPHEV？
どちらもフィット１．５Lエンジン＋i-MMD。

「クラリティPHEVのすべて」を見てみると
色々と書いてあります。

アトキンソン１．５Lエンジンは１７MC版から
更に改良が入っているそうです。

クラリティPHEVのi-MMDの実寸写真ついてたけど
フィットクラスのエンジンルームに入るのかな？


クラリティPHEVのエンジンカバーって
フィットに流用できないかなとか思えてしまう？
Posted at 2018/07/28 14:01:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「最近のメディア発信者の語学力低下がひどいな。
「フェラーリF1 ルイス・ハミルトンに2026年以降の契約延長提示せずとの報道」で
以降以後だと2026含むやろ。
今年2025いっぱいで引退かと勘違いしたわ。」
何シテル？   11/01 07:43
TOYOTAerからHONDAerに変わりました。 初のHONDA車です。 燃費ネタ、i-dcd、HV、ハイブリッド車、電動車のマニアックなブログ記事は...
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