maimai@orangeのブログ一覧

電動エアコンでも
４０℃猛暑となれば
ほぼ全開で動いているわけで
高圧バッテリーから電力を容赦なく削っていく。

いつもならメーター燃費は
エンジン回って１．０下がって２．０くらいEV走行回復が
１．０下がって１．０くらいしか回復できてない。

電動エアコンとはいえ
コンプレッサーだけ高圧電源で
外部ファンや室内ユニットは
ガソリン車と部品共通で
降圧１２V電源で動いているわけで。

高圧と１２V電源間のマイナスは
ボディーアースっぽぃとのみんから情報。

ここは高圧バッテリーのボディーアースから
前部へとアース線引っ張り出して
１２V系の消費電力を下げてみる価値が
あるのかないのか悩む。

どっちみち猛暑で作業はやらないけど。