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４月にタイヤが値上がりする。

フィット３ハイブリッドSは185/55R16。
他のグレードは185/60R15。
175/65R15も履けるとか。

とあるサイトでのタイヤ値段は
185/55R16で13500円。
185/60R15で10500円。
175/65R15で8500円。

あれ？
２万円以下で中古15インチホイール確保出来たら
175/65R15でもいいんじゃね？

タイヤホイール重量
純正１６インチ17kg
純正１５インチ13kg

ハイブリッドSのホイールは扱い困るわ・・・。

この際175履いて燃費厨を楽しむか・・・。
軽くて細いと燃費いいとか。

新車についていたタイヤとホイールが気に入らなくて
すぐにお気に入りのものに交換。

新車装着タイヤは袋に入れて物置に４年間放置。

直近でパンクしてしまい
急遽出番が到来。

装着してみると・・・タイヤが真っ白。



４年間の物置内の猛暑でオイル成分が抜けきってる。
こうなるとゴムはカッチカチ。

このタイヤを履くと急坂なのに下り坂で減速するんですよ。
タイヤが転がるとごりごり削る感じも伝わってくる。

タイヤはオイル成分が抜けたものはだめですね。

BYDのATTO3が発売されましたね。

※AWDだと勘違いで修正。
日産のアリアとほぼ同スペック。

アリアは５００万でATTO３は４００万。

プロパイロットとかないけど１００万差はでかい。

ATTO3は装備性能をほどほどに抑えた大衆向き。

ネットで見た感じだとエアコンパネルやナビが気になるな。
パノラマルーフは要らんな。

（補助金込みで）同価格帯の
ZR-VとATTO3どっちを選ぶ？となると悩むな。

バッテリーを制するものはEVを制す・・・BYDつえーな。

この時点でHONDA eとMX-30EVは完敗。

ルマン５の後継が出ましたね。

ルマン５＋・・・で２／１マイナーチェンジ。

ほとんど変わってない。

ゴム質をちょっと変えて
凸凹の当たり加減をちょっとだけマイルドに。

側面デザインを５＋に。

ルマン５の出来が良すぎたか転がりAAウェットb変わらず。

これを５年くらい続けるから
ルマン５は１０年以上通用する性能だったと。

パンクして純正にしている身としては
どっちを選ぶべきか・・・。

ルマン６でウェットaに昇格？と期待してた自分としては複雑。

電動車はタイヤの抵抗がここまで影響するとは思ってなかった。
そのうちエコタイヤに戻したい。
４年放置の前輪アライメントも調整したい。

訂正）2023ではなく2024でした！

来年2024のSuperGT（箱車レース国内最高峰）にシビックを投入させるとか。

しかもGT500クラス。
シビックがスープラやZとバトル！？

ホイール中心から上のボディが市販車デザインを再現していたら
車種はなんでもいいのはわかってるけど。
ガワは市販車、中身はみんな同じカスタムFRなんで。

シビックといえば1600の3ドアHBでVTECでレビンを圧倒してた記憶が。

今じゃ２Lクラスセダンでインテグラも名前が違うだけで中身同じ。

うーん、アラフィフのおっさんは困惑。