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遂に日程出ましたね。

5/24、11/14！

さらにナンバー付きRSCはもう一戦開催検討中だとか？

少しずつ2020シーズンに向けて盛り上がってきました😀

車の準備も着々と進んでます🎊



しかし、気になるのはタイヤ。
指定タイヤの変更通知が来てました。

NA/NBは、71Rからadrenaline RE004に変更。

adrenaline？笑

パーティーレース出てる人の話だと、全然食わない、サーキット走るタイヤじゃない、...らしい。

まして、足回り固めて空力武装したロードスターが富士スピードウェイでレースするのに、どうなんでしょう？

コスト削減は有難いですが...。

てか、単純にタイヤ代だけみたら71Rと変わらんし(笑)

...と、気になる点は少なからずありますが、使ったことないので不満は走ってみてからにします。(笑)




NCNDはタイヤどうなるのか、気になりますねえ。

チャレンジクラスはadrenalineでしょうが、オープンクラスはZ3のまま？

Z3の場合、NCオープンがぶっちぎり総合トップになり、その後ろにNDオープンとNA/NB8がいるような感じになるでしょうか。

NDはコーナー速いけど、ストレートはNA/NB8がぶっちぎり、みたいになるのかな？

他クラスとの争いは嫌だなあ。

NB6でレースしてたときは毎回そうだったけど、他クラスとの闘いになると、危ないんだよね。

タイヤの違いが主要因だと思うけど、速いところと遅いところに差がありすぎて...。

コーナーでオカマ掘りそうになるし、俺じゃないけど実際にぶつかったってのもあった気がするし...

リスク高い上に、戦ってもしょうがない別クラスとやりあってるうちに、本来戦うべき同じクラスの車に置いていかれるんだよなあ。

まあ去年はNA6とだけ戦えたとしてもついていけなかったかもしれませんが(笑)、それ以前の問題が生じちゃってたわけです。

だから去年は、レースがつまらないと感じたところもあったりして。

今年はそうならないといいなー。

タイヤ、どうせなら全車adrenalineにすればいいと思う。

コスト削減が目的なら尚更。

今のところ何がしたいのかよくわからないけど、参加したみんなが面白いと思えるレースになってほしい！

タイヤ云々よりそっちが重要！

以上、去年の感想と今年以降の願望でした(笑)


...買ってからほとんど乗ってないし、そろそろNB8で走りてーな(笑)