知らなかった…

こんばんは。

自分も最初は便利なんだか不便なんだか、使い勝手が悪いように感じました。燃費なんて気にしない国でしたらオートでも良いと思うのですが、「勝手にエアコン入るなー」って今でも思っています。内気循環・外気吸入の切り替えもイライラしませんか？

かつりんさんのブログで思い出したのですが、スキー場で大雪が降り、夕方には３０センチくらい積もったときのことです。ボンネットとフロントガラスの間にダクトがありますが、そこの雪をどかさないとエアコンのスイッチを入れてもフロントガラスの曇りが内気循環・外気吸入どちらでもとれませんでした。

要注意です。

内外気の切り替えもオート…ホントだ、説明書に書いてありました。
知らなかった…
こっちは表示灯が点かないので切り替えられてるのかどうか気づきませんでした。
燃費はこんなクルマに乗っている以上仕方ないのかなと。コンプレッサーのオンオフによる差はわずかだろうから、乗り方と空気圧でカバーしているつもりです。^^;

降雪時の曇りは困りますね。ダクトのは乗車時に取り除くとしても、ワイパーの払拭エリア外に着く雪のあたりも良く曇りますからね。前車ディスカバリーはフロントウインドウにも熱線があったのでまだマシでしたが。

えええええーーー

今のＥＸってそんな賢いんやー

うちのはダイヤルくるくるヨ～
至ってアナログっす

内気外気の切り替えの考え方は昔も今も変ってないようですね

オートはほっとけばそこそこ快適になりますが、好みにしようと思えば融通が利きにくい。
一長一短ですね。

基本は外気でいいのでしょう。内気使うのは急冷の時くらいだなあ。

ええー
そうだったんですかー。
言われてみれば勝手に切り替わっていたような・・・ないような？？
内外気の切り替えの方に気がいっていて気付かなかった。
年々自分自身が大雑把になっていってる気も・・・。(;^_^A

知らぬ間にやられていたんですよ。

内外気の切り替えは自動的にされてます？私にはわかりません…

大丈夫、大雑把じゃなきゃ輸入車には乗れません←偏見？