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カングーにスタッドレスを装着した。

当初の予定では、ミシュランのスタッドレスに安物ホイールの組み合わせで、総額４万５千円前後で考えていたが・・・
タイヤもホイールも予定とは違うモノになったが、まあ、それはそれで良しとしよう。

交換前に、オクでさばいたマーチ時代のタイヤ＆ホイールの荷造りで、すでに体力を消耗。
しかし、今回は新しく買ったパンタ式の油圧ジャッキで作業は楽々だ。
（坂道でのガレージジャッキは転がりそうで怖いし、カングーのジャッキは車体下のスペアの中にあるので出すのが面倒。今まではマーチの車載だったが今は無いし）


タイヤはPIRELLI　WINTER　ICE　CONTROLの175/65R14、純正サイズだ。

チャイナ製なのはわかるが、製造年週がわからない。
国産とは表記の仕方が違うのか？

プラットフォームはこんな感じ。

溝の深さが約9mmなので、プラットフォームまでは約4mmだ。

耐摩耗性はどれくらいだろうか。


ホイールはスポーツテクニック　MONO10　vision Eu２の6.0J×14　+38だ。

ハブ径60mmのルノー用ということで、純正ラグボルトを使用できる。
ラグナットの車ではその恩恵は分かりにくいが、ラグボルト車にとってハブ径が合っていることのありがたみをしみじみと感じた。　　
色はクロームシルバーというらしい。
ちょうど普通のシルバーとメッキの間くらいの色。
パクトラタミヤのメッキ色（ミラー？）のような感じとでも言えばよいのだろうか・・・

14インチの+38なので、立体感はあまりない。


装着後の姿。

すっきりしたというか、普通になったというか・・・
見慣れれば、良いのかも・・・



今日はこの他に、車中泊用にラゲッジルームにシガーソケットを増設した。
携帯充電用、蛍光灯用、DVDプレーヤー用の３ツ口だ。


シーズンインまで１週間ちょい。
ふふふ・・・