かつりんのブログ一覧

月曜に納車されたばかりのナビゲーター、取説をしっかり読んで概ね操作等は分かってきたので、昨日はスペアキーのリモコンの登録をした。

既存の２本のキー＋スペア用に購入したモノ、エクスプローラーで使用していたモノ、計４個の設定。
不良品だといけないので、スペアキーはまだ溝を切っていない。
リモコン登録できたので、あとは溝を切ってイモビの登録をしなければならない。


今日は、注文してあったスタッドレスを装着しに、行きつけのショップに行ってきた。


スタッドレスは、BSのDM-V2。


サイズは285/60R18、純正よりも若干経が小さくなるがしかたない。

先代ナビの純正18インチに組んでもらう。
このホイール、一見メッキっぽいが、実はメッキカバー。（前のエクスプローラーと同じパターン）
エクスプローラーの時は特に何も言っていなかったが、古いなっていてカバーが浮き始めているようで、メカさんはとても慎重に作業をしていた。（ごめんね）



乗り始めてすぐに、それまでのタイヤとの違いを感じた。
ナビには305/45R22が装着されていたが、それと比べて明らかに挙動が穏やか、轍もあまり気にならなくなった。
幅2cmとサイドウォールの硬さでこれぼど違うのか。
夏タイヤを交換する際には、285にしようかな・・・と思うが、過去のテラノ、ディスカバリー、エクスプローラーのいずれも夏タイヤを交換したことが無い（笑）


暗いので分かりにくいが、22インチと18インチの差は歴然である。



ホイールが変わればアメ車のお約束、TPMSセンサー（空気圧センサー）の設定だ。
モノによってはショップで書き換えができるということであったが、僕が購入した安いヤツは対応していなかった。
なので、別途購入してあったリセットツールで設定をする。
一見チャチであるが、これに賭けなければならない。


説明書（＋動画）の通りの操作で設定モードに入った。
第一段階は通過である。（クルマによっては上手くいかないらしい）

あとは、このツールを順番通りに各タイヤのエアバルブのあたりでボタンを押してセット。


成功すると、ホーンが鳴る。
なんだ、簡単じゃないかと思っていたら・・・４本目の時にホーンが鳴らない！

前所有者は、購入したTPMSセンサーのうち２つが不良品（電池切れ？）だったらしい。
１年保証とはいえ、警告灯が点いたまま週末のスキーを迎えるのか？

夜にホーンがもう５回鳴るのは忍びないが、もう一度チャレンジ・・・



成功だ！



このクルマには、すでにドライブレコーダーが付いていた。


せっかくなので、SDカードを挿して設定をする。


ドライブレコーダーのことはよく分からないので、中庸な設定で試してみる。
役に立たないのが一番良いのだが・・・